中国腐蚀与防护网

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行业聚焦

东北大学材料学院徐大可教授团队在国际著名期刊ACS NANO发表生物回收废旧锂电池研究新成果

近日，东北大学材料科学与工程学院王福会教授团队徐大可教授课题组...

2026年中国科协青年科技人才培育工程（博士生、工程师）启动

为深入贯彻落实人才强国战略，一体推进教育科技人才发展，大力培养优...

GB/T 47921—2026《钢制输氢管道氢脆敏感性测试和评估方法》

GB/T 47921—2026《钢制输氢管道氢脆敏感性测试和评估方法》发布...

第451期双清论坛“核聚变堆关键材料的基础科学问题与关键技术”召开

2026年7月24—25日，自然科学基金委第451期双清论坛“核聚变堆关键...

铝合金1系、2系、3系、5系、6系、7系，为什么同样是铝合金差别这么大？

很多人一听“铝合金”，脑子里马上冒出几个词：轻、金属质感、不容易...

不锈钢四大腐蚀终极拆解：点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀！绝大多数设备失效，根源都在这！

绝大多数人的第一反应都是：买到假货了、材质不合格、供应商偷工减...

设备为什么总是“点蚀”？揭开Cl⁻腐蚀的真正杀伤力：从局部失效到油气田综合防护

油气田工程人员熟悉CO₂腐蚀的均匀减薄，也警惕H₂S腐蚀的氢脆开裂...

超临界 CO2 输送管道腐蚀预测研究进展及问题剖析

管道输送是 CCUS 中大规模 CO2输运的核心环节，而超临界态管道输送...

网站动态
团体标准

关于启动2026年中国科协青年科技人才培育工...

根据《中国科协青年人才托举工程博士生专项计划管理办法》及《中国科协办公厅关于启动2026年中国科协青年科...

中国腐蚀与防护学会党委书记、理事长李晓刚...

本次科技三会处在“十五五”开局的关键节点，党中央对高水平科技自立自强、发展新质生产力作出系统部署。总书...

中国腐蚀与防护学会关于开展“青年科学家奖...

为激励腐蚀与防护领域青年科技人才潜心研究、开拓创新，扶持青年科技骨干成长，推动行业科技事业高质量发展，经国...

喜报｜学会理事长李晓刚教授荣获第四届全国创...

近日，第四届全国创新争先奖评选结果公布，中国腐蚀与防护学会理事长、北京科技大学李晓刚教授荣获“全国创新争...

关于《金属和合金模拟工业环境冲刷试验方...

根据《中国腐蚀与防护学会团体标准管理办法》的有关规定，经研究和审定，现批准《金属和合金模拟工业环境冲刷...

关于公开征求团体标准《海洋结构平台用耐海...

由钢铁研究总院有限公司等单位负责起草制定的团体标准《海洋结构平台用耐海水腐蚀钢板》已完成征求意见稿。...

关于公开征求团体标准《光伏支架用超高强耐...

由本钢板材股份有限公司等单位负责起草制定的团体标准《光伏支架用超高强耐蚀热冲压钢板及钢带》已完成征求...

关于公开征求团体标准《在役海底管道防腐修...

由中海油（天津）管道工程技术有限公司等单位负责起草制定的团体标准《在役海底管道防腐修复用复合材料性能试验...

会展动态

第二轮通知——2026国际海洋腐蚀防护产业大...

由海洋防腐蚀产业技术创新战略联盟、海洋化工研究院有限公司、国家材料腐蚀与防护科学数据中心、高端装备涂...

第一轮通知——2026国际海洋腐蚀防护产业大...

由海洋防腐蚀产业技术创新战略联盟、海洋化工研究院有限公司、国家材料腐蚀与防护科学数据中心、高端装备涂...

会议照片--2025第十一届海洋材料与腐蚀防护...

2025第十一届海洋材料与腐蚀防护大会的会议照片合集,打开链接或者扫描二维码浏览下载...

2025第十一届海洋材料与腐蚀防护大会在昆明...

2025年10月18日，由北京科技大学/国家材料腐蚀与防护科学数据中心、中国科学院宁波材料技术与工程研究所/海洋...

专题专栏

中华文明璀璨文物保护迫在眉睫

中国是一个历史悠久的文明古国，中华民族在漫长的岁月中，创造了灿烂辉煌的人类文明，留下了无数的文物瑰宝。文物是人类社会历史发展的重要实物见证，体现了历代政治、经济、文化、艺术和军事等的发展水平，也是后人研究历史、文化艺术和古代科学技术发展历程以及教育、启迪后来者的极其重要而宝贵的实物资料。

聚焦先进防腐技术绘就电力安全蓝图

电力是以电能作为动力的能源 ,发明于 19 世纪 70 年代 , 电力的发明和应用掀起了第二次工业化高潮 , 并成为世界发生的三次科技革命之一 , 从此改变了人类的生活。

我国的阴极保护技术研究和应用始于 1958 年，上海船舶科学研究所率先在一艘钢壳船上安装锌合金牺牲阳极，拉开了我国阴极保护技术应用研究的序幕。继之，国内开展了锌系牺牲 5H 极研究，同时开展了外加电流阴极保护技术的开发研究和应用。从 70 年代以来，我国阴极保护技术和理论研究发展迅速，其技术和工程应用在许多方面已接近国际先进水平。目前阴极保护技术已经发展成熟，广泛应用到土壤、海水、淡水、化工介质中的钢质管道、电缆、钢码头、舰船、储罐罐底、冷却器等金属构筑物等的腐蚀控制。

提高混凝土耐久性为“百年工程”护航

混凝土是世界上最大宗的建筑材料，它被广泛地应用于公路、桥梁、机场、轨道交通、水利设施、海洋工程等领域。在被混凝土应用于建筑工程。150年的实践中，人们一直认为混凝土是非常耐久的材料，加上世界各地都保留了不少百年高龄的混凝土知名大厦和工业构筑物，至今仍然完好并为人们正常使用，更加深了人们印象中混凝土“坚不可摧”的特性。

发展先进材料技术为汽车工业保驾护航

对于中国汽车工业来说，“十三五”是实现汽车强国梦的关键时期。在这一时期，我国汽车工业最主要的是需提升自主车企核心竞争力，加速核心技术的突破，推进“品质革命”。不容置否，目前汽车主要由各种金属材料零件和非金属材料零件组成，在汽车使用的各种环境中无论是金属材料还是非金属材料都存在腐蚀问题。这些腐蚀轻则影响汽车外观，重则造成功能损伤，导致交通事故，危及人的生命财产安全。汽车的腐蚀形态很多，影响因素也是多样。随着汽车腐蚀问题逐渐进入公众视野，汽车防腐越来越被社会关注和重视，相关法规的颁布则加速了这种趋势，汽车的抗腐蚀性能已成为生产厂家对汽车性能的主要考核项目之一！

发展先进涂层和表面处理技术为国家工程建设护航

在二十一世纪这个风起云涌的时代，经济的全球化发展给中国的崛起带来了一系列的机遇，同时也带来了一系列的挑战。这把双刃剑带来至关重要的一环是加速中国工业化进程，目前我国的工业建设得到了极大的发展，在建筑、交通运输、石化、水电等众多领域都出现了超常规增长，从而带动了对相关配套装备需求的飞速增长。然而，腐蚀一直以来是装备的克星，直接影响装备的安全运行与使用寿命，我国每年腐蚀造成的经济损失大约占 GDP 的 4% 左右，达数千亿元。随着尖端科学和现代工业的发展，各工业部门越来越多地要求机械设备能在高参数和极端工况条件下长期、稳定地运行，这就对材料的性能提出了更高的要求。因此，发展材料表面防护和强化技术具有极其重要的意义。

聚焦“2021第八届海洋材料与腐蚀防护大会暨2021第二届钢筋混凝土耐久性与设施服役安全大会”

由中国腐蚀与防护学会主办的“2021第七届海洋材料与腐蚀防护大会暨2021第二届钢筋混凝土耐久性与设施服役安全大会暨新材料及防护新技术展览会”定于2021年10月15-17日（10月15日全天签到，17/17日全天会议）在贵州群升豪生大酒店召开，届时为腐蚀领域、材料领域带来最前沿的行业盛宴！本次会议将以“创新.延寿.安全.互利”为主题，为领域内的专家、从业人员、企事业单位提供最具价值的一站式交流平台！

2021第八届海洋材料与腐蚀防护大会

由中国腐蚀与防护学会主办的“2021第八届海洋材料与腐蚀防护大会暨2021第二届钢筋混凝土耐久性与设施服役安全大会暨新材料及防护新技术展览会”定于2021年10月15-17日（10月15日全天签到，16/17日全天会议）在贵州群升豪生大酒店召开，届时为腐蚀领域、材料领域带来最前沿的行业盛宴！

聚焦“2020第七届海洋材料与腐蚀防护大会暨2020第一届钢筋混凝土耐久性与设施服役安全大会”

特别鸣谢: 历届“海洋材料与腐蚀防护大会”的顺利召开都离不开背后那些默默支持的力量！在此诚挚感谢几十家支持单位！诚挚感谢全体参会单位及参会嘉宾！

2020第七届海洋材料与腐蚀防护大会

由中国腐蚀与防护学会主办的“2020第七届海洋材料与腐蚀防护大会暨2020第一届钢筋混凝土耐久性与设施服役安全大会暨新材料及防护新技术展览会”定于2020年11月6-8日在江苏·无锡富力喜来登酒店召开，届时为腐蚀领域、材料领域带来最前沿的行业盛宴！

2019第六届海洋材料与腐蚀防护大会

由中国腐蚀与防护学会主办的“2019第六届海洋材料与腐蚀防护大会”定于2019年12月7-9日在中国南部海滨城市——深圳·大梅沙京基喜来登度假酒店召开。

聚焦2018第五届海洋材料与腐蚀防护大会12.8-10

2018年12月9日中国·广东·珠海，由中国腐蚀与防护学会主办的“2018第五届海洋材料与腐蚀防护大会”在广东珠海盛大开幕！

腐蚀与防护科普知识100问--2024.04.24世界腐蚀日

与自然灾害相比，腐蚀丝毫算不上“惊天动地”，却在无声无息中侵入人们生活的方方面面，带来了极大的破坏。腐蚀是指材料与所处环境介质发生化学或者电化学作用，导致材料发生变质和破坏。生活中随处可见腐蚀的身影，自来水管的生锈、防护栏杆的锈蚀、铁质门框的破败……腐蚀使有用的材料变成废料，使重要装备提前报废，给国民经济造成了重大的损失。中国工程院重大咨询项目“我国腐蚀状况及控制战略研究”调查结果表明，2014 年，我国全行业腐蚀总成本约占国内生产总值（GDP）的 3.34%，达到 21278.2 亿元人民币，相当于每位公民承担 1555 多元的腐蚀成本。