港珠澳大桥水域是海事部门重点监管区。近日，竟有11名“垂钓发烧友”擅自坐船到港珠澳大桥的桥墩上钓鱼。海事与公安部门联合执法，将非法垂钓人员全部抓获，还收缴了26根鱼竿和5箱渔获。

图为港珠澳大桥的桥墩防撞钢箱内伸出的钓鱼竿。（广东海事局供图）

日前，港珠澳大桥海事局执法人员在巡航中发现，位于青州航道的54号桥墩处有异样，该桥墩防撞钢箱内竟然有多根鱼竿伸出，而且箱内有人。执法人员随即对周边桥墩展开巡查，在另外两个桥墩处也发现了类似情况。

执法人员表示，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》的有关规定，船舶擅自进入、停靠国家禁止、限制进入的水域或者岛屿的，对船舶负责人及有关责任人员处五百元以上一千元以下罚款；情节严重的，处五日以下拘留，并处五百元以上一千元以下罚款。进入港珠澳大桥一级警戒区桥墩钓鱼、在非通航桥孔滞留等行为都是禁止的。这样的垂钓行为不仅严重影响青州航道的通航环境，还危及大桥和垂钓人员自身的安全。

海事执法人员立即将有关情况上报，并和珠海市公安局水域治安管理支队开展联合执法。此次行动共抓获11名垂钓人员，起获26根鱼竿和5箱渔获。执法人员在确认桥墩内部和桥梁无异常后离开。

经调查，这11名垂钓人员分两批乘船到达上述水域并登上桥墩，运送垂钓人员的船只为黄某所有。

依据治安管理处罚法的相关规定，公安机关对黄某处以行政拘留5天并罚款500元，追缴其违法所得500元。11名登墩垂钓人员态度端正，配合调查，念其初犯，公安机关对他们予以警示教育处理。

海事部门提醒，港珠澳大桥水域严禁任何船舶运输垂钓者非法登墩垂钓。垂钓爱好者应完善自身法律知识，提高安全意识，通过正当渠道选择安全水域垂钓。

港珠澳大桥桥墩常年泡在水里受海水腐蚀，为何能用百年

大家都知道，我国为了加强客之间的文化交流。促进我国经济的发展，加强我国通香港澳门的联系，特地出巨资修建了珠港澳大桥，珠港澳大桥中国的又一项超级工程，修建的过程中，克服了重重的困难，在通车之后加强了三地之间的文化交流。

但是关于珠港澳大桥修建驾桥墩这成了一个很大的问题，更重要的是大桥修建之后，桥墩长年累月的在海水里面泡，海水具有很强的腐蚀，对于钢铁水泥建造的桥墩，伤害极大多花费了巨资的人力物力和财力修建好了这样的巨大工程，如果不能够使用很长时间，短短几十年便报废那不是极大的浪费吗？

港珠澳大桥桥墩常年泡在水里，容易受到海水的腐蚀，为何能用百年？

其实对于桥墩腐蚀的这个问题，专家们在建设之前就已经考虑到了，那么下面我们就来看一下专家们针对桥墩腐蚀的这个问题，做出了什么方面的措施来加以解决？相比一般的桥墩，使用寿命在50年左右，港珠澳大桥桥墩使用却在百年之上，这究竟花费了专家们怎样的心思？看看专家的回答！

目前大桥的修建主要都是用钢筋混凝土，所以要在这些方面下足功夫，第一个就是要在混凝土加固薄弱桥墩，增强桥墩的抵抗海水侵蚀的能力，这就是常见的补裂法，用水泥砂浆填波裂缝的方法，让桥墩的裂缝成功的加以修补。那就是听辅助的构件，意思就是在主桥之外，还会建设一个副桥，这次来缓解港珠澳大桥的通行压力，第三个就是直接改变受力方位。

这也就更加的保证了中国的大桥增长了使用的寿命，而不仅仅知识与一个中看不中用的摆设。对于我国的这一项超级工厂的完工不知道大家有什么看法呢？同样这样的大桥也是为广大的人们送来福音，这也就意味着中国人们前往香港和澳门的途径又多了一样！

港珠澳大桥桥梁混凝土结构附加防腐蚀措施设计研究

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