航煤储罐喷铝防腐分析

2019-07-29 09:41:28 作者：本网整理来源：设备管理与防腐分享至：

航空煤油（以下简称航煤）主要用于飞机燃料，对于水分、悬浮物等杂质的控制要求极为严格，少量的水与杂质就可能引起航空发动机过滤器、阀门管道等产生冰堵、金属腐蚀等问题，造成安全隐患，引发恶性事故航煤的性质及其使用场合决定了其储存容器不同于一般原油、成品油罐，因此对航煤储罐要求极为严格。

航煤储罐做为机场供油核心设备，油品质量控制显得尤为重要，目前国内航煤储罐大部分储罐为3000m3，早期，我国航煤储罐广泛采用拱顶罐，但是航煤蒸发性高，同时拱顶罐在储存于收付油过程中存在“小呼吸”与“大呼吸”，油品蒸发损坏较大，现在的航煤储罐全部使用内浮顶储罐并加设氮封，且对罐内防腐处理要求极为严格。

1 防腐说明

航煤储罐防腐通过设计院给定设计要求及防腐方案，航煤罐防腐分罐内与罐外两部分，罐内部分包括：罐内底板、罐内壁和拱顶内表面，罐外部分包括：罐外壁、拱顶外表面和罐底下表面。另外罐底板与基础之间要做防渗防水的防腐处理以及梯子平台防腐处理。目前储罐防腐详细防腐方案如下：

01 罐内壁防腐

罐内壁（包括罐底、罐壁、罐拱顶，单台储罐总面积：1293 m2 ）彻底喷砂除锈达GB/T8923 要求的Sa2.5 级标准，质检合格后，进行热喷铝，要求铝层厚度180-200μm，再涂刷二道浅色丙烯酸聚氨酯导静电面漆封闭，涂层干膜总厚度240-260μm；（其中丙烯酸聚氨酯导静电面漆封闭不低于60μm）。

02 罐外壁防腐

a）罐外壁（包括罐壁及拱顶外表面，单台储罐总面积：1033 m2）彻底喷砂除锈达GB/T8923 要求的Sa2.5 级标准，质检合格后，涂环氧富锌底漆两遍，再涂刷丙烯酸聚氨酯面漆三遍，干膜厚度不小于200μm；b）罐底板下表面组对焊接前，底板（包括边缘板）下表面彻底喷砂除锈达GB/T8923 要求的Sa2.5 级标准，质检合格后，涂刷三道无机富锌底漆，涂层干膜厚度80-90μm。

03 钢结构防腐

梯子平台钢结构件外表面彻底喷砂除锈达GB/T8923要求的Sa2.5 级或St3级标准，质检合格后，涂环氧富锌底漆两遍+环氧云铁防锈漆两遍，再涂丙烯酸聚氨酯面漆两遍，干膜厚度不小200μm；单台储罐的钢结构总重约5吨，所需环氧富锌底漆约231Kg，环氧云铁防锈漆约325Kg，丙烯酸聚氨酯面漆约55Kg。

04边缘板防腐

为保护储罐边缘板，罐底板外部增设高性能防水防腐CTPU 密封结构防腐面积约为25 平方米，涂刷道数5 道，总涂层厚度不小于2mm。为保证底板的防腐工程质量，防腐工程应具有成熟施工经验的专业施工队伍进行施工。施工单位必须熟练掌握有关标准规范，熟悉防腐材料性能，具有必要的施工机具及手段。罐底边缘板外缘防腐所用CTPU 防水防腐密封胶应采用专业厂家产品，防腐工程施工期间，材料供货厂商应进行现场技术服务。罐底边缘板外缘所有被涂表面在涂漆前应进行清理和必要的表面处理，除锈等级为St3，外防腐涂料要求防水、耐候、具有弹性，其防腐结构为采用涂料、胶泥、玻璃布的复合结构。

2 防腐工艺

航煤储罐防腐与其他储罐防腐不同点主要在于罐内防腐，航煤储罐防腐工艺要求罐内壁喷砂除锈等级为sa2.5级，热喷铝，铝层厚度120微米，分2次进行热喷涂。铝层上面封闭涂料的厚度约为60微米，分2次涂装，考虑到罐底可能有积水，对距罐底1米以下的罐壁和罐底采用不导静电的有机环氧涂料作为喷铝层的封闭涂料。其他部位采用导静电的有机环氧涂料作为喷铝层封闭涂料，喷铝层封闭涂料能封闭喷铝层层中的孔隙，形成喷铝层加封闭涂料的复合涂层。

此外，由于铝比铁活泼，同处于电解质溶液中时铝能起到牺牲阳极作用，从而保护作为阴极的铁。

3 出现的问题

新建的3具航煤储罐在防腐完成后，做完上水试验，打开检查时发现，罐壁出现大量白色粉状粒点。

通过将罐壁白色取样分析，确定为铝的化合物，判断为防腐质量存在问题。

4原因分析

防腐施工过程质量控制存在不合理的地方。熔融热喷铝两层后，对局部飞溅没有打磨处理，两遍封闭面漆未能完全封闭凸起的尖锐小点，致使浮船安装完成，上水试浮时，因与水中的离子与尖锐颗粒发生反应，且经过涂层空隙渗透，与喷铝层的铝反应，从而产生管内壁的白色铝化合物。

个别地方出现带状白粉带内含锈蚀，这是时间较长的水浸泡，涂料膜厚度低，造成涂层破坏喷铝也发生化学反应，并且延伸至钢板形成的。

5解决方案

对罐内防腐层进行全范围检测，大面积白粉区及带状白粉区含锈蚀带，做标记打磨，测量，若能保证喷铝厚度不小于180μm，按以下各条做封闭；如若喷铝层过薄，泽周边三倍范围内重新喷涂，喷铝厚度不小于180μm。铝应符合现行国家标准GB3190中L2的质量要求，既AL≥99.5%。

鉴于航监委认证专家对已成熟的环氧非碳系导静电涂料比较认可，而对丙烯酸聚氨酯导静电涂料认可度低（应用少），为了能顺利取得航煤生产认证，在处理3具储罐时，选择环氧非碳系导静电涂料重新喷涂。因酸洗管线过程中少量酸性水进入罐内，公司立即对罐内清理打扫干净，对现有涂层表面进行打磨处理后，再喷涂2到环氧树脂导静电涂料。

最后验收，包括涂层厚度，有无露点漏涂，清理干净后，检测表面电阻在108-1011Ω。

6 结论

为了保证航煤产品质量，储罐必须进行高等级的防腐处理，由于建设经验欠缺，在建设过程中还是出现了问题。

航煤储罐罐内腐蚀情况，主要为罐底板，因为底部可能含水，如果水呈酸性、水中含有Cl-,对罐底板腐蚀影响很大，在日常运行过程中要定期对罐底水样进行分析，时刻掌控罐底水中Cl-含量，降低对罐底板腐蚀影响。

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