日前，湖州市公路部门在湖盐线西麦湾桥维修过程中采用高强纤维筋-高耐久高韧性混凝土复合结构加固混凝土桥梁技术，对左幅老桥板梁进行耐久性修复。该技术通过近年对农村公路桥梁加固维修中的实践取得了良好效果，今年在市本级国省道桥梁维修中首次推广运用。据悉，该技术通过对加固材料的优化、组合以改善混凝土的延性和裂缝控制能力，具有操作简单、经济环保、强耐久性等特点，能有效规避传统桥梁维修方法耐久性较差、桥梁服役寿命低等缺点，在各种裂缝有效控制的同时，提升结构承载能力，以满足加固结构安全性与耐久性的双重需求。西麦湾桥预计12月底前可恢复通车。