海底蕴藏的石油及天然气极为丰富，它为世界长期廉价的能源供应提供了保证。目前开采的近海油气田水深都在300m左右，随着海洋开发科学的兴起，首先需要对大陆架以及深海进行勘探和考察。在深水作业采用ＲＯＶ，这样才能长时间的工作，而且一旦发生故障，即可迅速进行干预。[详细]

从缓蚀剂的定义可看出，凡是可以加入微量或 少量的物质就能降低介质的腐蚀性或防止、减 缓金属的腐蚀速度，同时还能保持金属材料原 有的物理机械性能不变的物质都属于缓蚀剂的范畴。[详细]

通常称之为“油漆”的涂料，是一种化工产品，由颜料、树脂或油类为主的多种物质制成。将涂料涂 刷在物体表面形成漆膜，能起到保护和装饰作用。船舶涂料是多种性能和用途的各种涂料的统称， 是用来保护船体免受海洋环境腐蚀的一类涂料，随着造船工业和海洋工程的发展，已成为一种专用的涂料。[详细]

非金属材料包括除金属材料以外的几乎所有材料，其种类远比金属材料多。船舶与海洋工程中使用的非金属材料包括塑料、橡胶、玻璃钢、混凝土、装饰材料、涂料、木 材、玻璃、石油化工产品等。[详细]

海洋油气钻采平台等大型海洋结构物，处在风、 浪、流、海水腐蚀、甚至严寒的恶劣环境下工作， 特别在深海域，还受到海洋密度分层产生的内波影响及水波流场和结构物相互作用的势流动力学影响，因此往往具有特殊的结构形式，并且在材料上提出了比船舶用钢更高的要求。 [详细]

海水含盐量一般在3%左右， 是天然的强电解质。常用的金属结构材料均受到海 水或海洋大气的腐蚀。由 于材料的行为随暴露条件 的不同而会有很大的变化，因而通常是按具体的环境 区域来讨论其腐蚀性能的。这些区域是：海洋大气区、飞溅区、潮汐区、浅海区、深海区及泥浆区。[详细]

21世纪是海洋的世纪，材料科学是发展海洋科学技术的基础，没有高性能材料作为物质保证，海洋科技的发展和产业化将受到很大制约。加速海洋材料领域的科学研究及高科技成果的产业化已迫在眉睫。[详细]