美丽的极地让人遐想无限，壮丽的冰川、浪漫的极光、奇妙的极昼与极夜、可爱的企鹅无一不令人憧憬和向往，这些也吸引着我国一代又一代科学家探索极地的美妙，勾勒出多彩的极地。自从1984 年五星红旗在乔治王岛首次飘扬至今，我国在两极已建成长城站、中山站、昆仑站、泰山站、黄河站等试验站，有力支持了我国极地科考研究。

极地气候系统在全球资源和战略中具有重要意义，随着人类对极地资源的开发以及各国极地权益的维护，极地研究也日益成为地区与环境科学领域的核心和热点话题。根据常识认为，冰天雪地环境下，气温如此之低，发生腐蚀的可能微乎其微。然而，根据实际观察，极地环境下并非没有腐蚀发生，而是在这种特殊环境下发生了一定程度的腐蚀，本期“2023年世界腐蚀日”就带您探索极地环境下的腐蚀问题。

图2 部分站点

目前，关于海工钢尤其是极地用钢的低温脆性关注较多，为发展海洋强国战略，开发利用极地资源，中国极地研究中心、中国船级社、上海海事大学、中国海洋大学、吉林大学、宝武钢铁、鞍山钢铁、江南造船等多家研究院所及企业都将极地钢铁材料的研制作为其工作方向之一。

极地钢铁材料的研发，首先需要满足其在极地环境下使用的力学性能要求。极地钢铁材料作为结构材料在极地特色的低温、高盐、大风、高浪、暴风雨雪、浮冰等环境下服役时，要求极地钢具有低的脆韧转变温度、高的屈服强度、优的低温止裂性、好的焊接性，同时还应具有优秀的耐磨性等。

极地钢铁材料的研发需要在满足其低温力学性能要求的同时兼顾其耐腐蚀性能。极地特色的腐蚀环境对于极地钢铁材料的耐腐蚀性能要求也是非常苛刻的，揭示极地钢铁材料化学成分、微观组织、制备工艺等对其在极地各种腐蚀环境下的腐蚀机理，尤其是冰雪、冰水存在时的极地大气腐蚀、磨蚀、疲劳腐蚀、冲刷腐蚀等极地低温腐蚀机理；极地钢铁材料作为结构钢，在极地环境中服役时还应考虑其极地环境中的应力腐蚀机理、力学-化学效应等腐蚀机理；基于上述理论研发具有综合低温力学性能及耐极地环境腐蚀的钢铁材料是极地钢铁材料研发重要的方向；开发我国自主知识产权、特色的、国产化的极地钢铁材料产品体系也是非常重要且有意义的一项任务。

极地钢铁材料的研发还需配套研究极地钢铁材料在极地环境中适用的防护技术。研发抗冰、耐磨、耐蚀、绿色的低温涂层，揭示极地环境下涂层的防腐机理、调整涂层设计、研究涂层与金属界面科学问题、优化涂装技术都是重要的研发方向；在极地阴极保护技术研发中，需要研究阴极保护技术的适用性，基于阴极保护理论研究布局牺牲阳极的位置和大小、设计合理的阴极保护电流大小、研制配套阴极保护装备等内容，同时，还可基于数值模拟等技术，利用有限元等方法研究及优化阴极保护技术。