说起涂料，绝大多数人都会联想到装修房屋时的乳胶漆、街道栏杆的油漆面、艺术走廊的彩色涂鸦，但很少有人会将涂料与日常生活中随手可触的瓶瓶罐罐、驱车路过的跨海桥梁、翱翔蓝天的大型飞机联系起来。看似不惹人眼球的涂料，却为中航百慕新材料技术工程股份有限公司（简称“中航新材”）的发展立下了汗马功劳。

    从实验室走入到市场

    百慕新材公司最早的名称叫“环航表面防护中心”，是由中国航空发动机集团北京航空材料研究院（以下简称“航材院”）五室和九室的部分科研人员组成的。组织这个中心的初衷很简单，只是为了捍卫科研的尊严。据介绍，那是1994 年到 1995 年，航材院研制的先进新型涂料卖出去以后，却由于施工人员偷工减料，使产品的质量大打折扣，也损坏了航材院的声誉。所以，航材院就想自己去申请工程资质。但由于依托单位航材院事业单位性质的限制，拿到资质是很难的事情。为了扩大市场，加快业务的拓展，1996 年，航材院决定成立北京航材百慕新材料技术工程有限公司，几个科研人员、一腔报国热情，开始了在市场上的摸爬滚打，而且很快取得了工程资质。

    十几年来，资质从四级到三级，最后拿到了一级资质；产品从防腐到保温到防火工程；产值从几百万元、几千万元到两亿多元。舟山连岛工程西堠门大桥等 100 多座桥梁、国家石油储备局等多处石油储罐防腐涂料、奥运会“鸟巢”主火炬耐温涂料、水立方的游泳馆钢结构防腐涂料、天安门城楼主席像保护涂层、低水阻饮用水管道涂料等，见证着中航新材的防腐涂装工程质量。特别是2012年，天宫一号与神舟九号成功完成对接，是我国探索建立太空空间站取得的一次长足性进步，其中中航新材公司所生产的环氧锌黄防锈底漆和环氧清漆在天宫1号和神舟飞船配套的产品上有所应用，涂层防护效果良好，性能稳定，有效地提高了应用部件对湿热和盐雾环境的防护能力，获得了客户方的好评，中航新材公司为我国航空航天事业做出更大贡献。

    目前，中航新材公司已经成为中国航空发动机集团第一家新三板上市公司，被评为“中关村最具投资价值高新技术企业”，业务涉及航空及军品、桥梁、食品卫生防腐及防护、能源设施防护等七大领域，其五大产品获得国家火炬计划及中关村自主创新产品称号，并在天津滨海新区建立了中国北方地区最大的高端功能涂料生产基地。据中航新材公司技术总监师华研究员介绍，中航新材公司未来会继续扩大将军品高精尖技术转化为民品应用的产能，广泛推广高性能、环保型的 VCI 涂料技术，将老材料升级转型为环保、节能、绿色的新型材料。

    航空报国、科技为翼

    没有哪个企业像中航新材公司这样如此热衷并重视技术与应用之间的关系。无论是“海淀区科普示范基地”的荣誉，还是“中关村开放实验室”的称号，无一不体现着中航新材公司长期以来凭借高水平的技术研发实力，始终服务公众与社会的宗旨与决心。

    作为第一批入选中关村标准化示范区的企业，中航新材公司一直走在我国防腐与防护领域科技前沿，目前已形成航空及军品涂料、节能环保涂料、先进功能涂料三大业务板块，拥有授权专利 25 项，参与国家及行业标准编制共88项。近年来，通过不断追求，中航新材公司更是走出了一条“航空报国、科技领先、商业成功”的发展模式，凭借着在航空涂料研发领域的科技积累，开始以越来越多的高质量产品服务民生。

天宫一号

    为了可以充分利用院士专家的领域技术优势进入新材料产业，将军工技术更好地延伸至民生领域，提高企业技术创新能力和企业综合竞争力，在北京市科协的大力帮助下，“院士专家工作站”得以在中航新材公司建立起来，首位进站院士是中国工程院院士、中国航空发动机集团北京航空材料研究院研究员陈祥宝。陈院士长期从事先进树脂基结构复合材料和结构 /功能一体化复合材料研究的陈祥宝，是材料领域当之无愧的领军人物。他不仅研制了耐高温高韧性复合材料、低温固化高性能复合材料，发展了复合材料制造过程模拟优化和自动铺放技术，更提升了树脂基复合材料性能和制造技术水平，从而有力地支撑了国内航空装备的发展。

    “我们希望通过与院士团队一道，合作新材料机理与防护技术，研制防护材料与测试，开展节能环保防护体系与产品检测研究，建立节能环保防护新材料系统解决方案，并支持我单位解决一系列航空航天型号防护与应用技术的技术难题，服务国家大型民生建设项目，开展国际化合作科研和市场拓展。”中航新材公司技术总监师华表示。

    要想实现航空报国的宏伟目标，科技创新是根本途径。中航新材公司院士专家工作站自建立以来，一直以技术体系创新作为突破口，努力攻克一系列技术难题，争取为航空报国插上科技的双翼。

中航新材院士专家工作站颁牌仪式

    先进复合材料因其具有高比强度，高比模量，性能可设计性高，优异的抗疲劳、蠕变、冲击和断裂韧性、化学稳定性以及在声、电、光、磁方面特殊功能性等的特点，广泛地应用于航空航天、船舶、兵器等各类型军用领域，尤其是先进航空航天设计制造领域，成为现代航空航天四大材料之一，目前全世界战机上复合材料用量约占全机结构重量的20%-50%。

    复合材料虽然具有很多优点但同时也存在耐候性能差、耐热性能不高、功能性不完善、维修更换成本高周期长等缺点，需要通过涂层技术对其进行表面改性和防护以实现和满足在军用装备中使用的要求。

    在复合材料防护涂层技术方面，针对不同军用装备结构复合材料的防护要求，中航新材公司院士专家工作站研发人员展开攻关，最终成功突破了这一技术难题，完成了复合材料防护涂料的研制以及相关涂层体系的设计，满足了复合材料涂层体系对于多种军用装备复杂环境的使用要求。

    在复合材料功能涂层技术方面，针对功能复合材料导电性差，对雷电环境敏感（容易因雷击事件而发生灾难性破坏）这一难题，工作站在原有涂层的技术基础上展开攻关，通过对惰性材料表面进行微观改性，使其形成导静电层。漆膜中的活性金属离子可在聚合物中形成连续的导电网链，从而排放电荷，进而避免静电累积对飞机产成的危害。

    此外，雷达 / 天线罩防护涂层也是工作站建站以来接受的一个巨大挑战。雷达 / 天线罩防护涂层非常“娇气”，所用材料的选择不仅要具有与雷达 / 天线罩极强的附着能力，良好的施工、补涂维修性能，较强的环境适应能力，更重要的是不能影响雷达 / 天线的正常使用，即所选材料必须具有良好的透波性能，才能使雷达 / 天线发射的电磁波透过涂层时所引起的损耗达到最低。可以说，不同的使用环境以及不同类型的雷达 / 天线对涂层体系提出了不同的性能要求。

    为此中航新材与院士团队协力合作，根据不同的使用要求特点，筛选有机硅树脂体系、氟树脂体系、环氧树脂体系、聚酰亚胺等一系列高性能的热固、热塑性能树脂体系，研究了涂层体系在宽频率范围内介电性能的稳定性以及涂层体系的组成、配套使用性、相容性、综合性能评定等方面，最终得以确定合理完善的涂层体系和应用工艺。

    公司基于几十年航空涂料研发的科技积累，为给航空工业企业提供飞机油箱涂料，防雨蚀、防静电等几十种功能涂料，系列地坪涂料也被广泛应用到各航空园区建设中。电子、航天、兵器、船舶等其他军用设施也正在使用公司涂料产品满足特殊使用要求。

    特种功能涂料，开启新蓝海

    工业涂料以包括金属结构防腐、海洋设施与船舶防腐以及集装箱、工程设备防腐涂料等众多领域的防腐涂料为主，是整个涂料市场的支柱型行业。近年来，随着我国基础设施建设和城镇化进程的开启，来自于铁路及高铁、海洋及船舶、汽车、家具、家电、机械设备、电子设备的需求，使得我国的涂料市场成为世界涂料大公司竞争的焦点，依托于航材院背景，中航新材具有经营军品业务的先天优势，目前航空及军品涂料每年稳定贡献约 2000 万左右的收入，占公司总收入的约5-10%。主要产品“百慕牌”特种防腐底漆、面漆在飞机表面使用；油箱涂料用于油箱表面抗静电防护，整体油箱内用防腐底漆、抗静电涂料用于飞机整体油箱内部防腐；多类型雷达天线罩防护涂层体系。

    但是作为一家中国航空发动机集团北京航空材料研究院控股的高新技术企业，作为“中关村最具投资价值高新企业”，中航新材公司一直致力于将公司打造成航材院民品发展的标杆品牌，在涂料行业成为高科技涂料的专业制造厂商，并在专项工程领域成为具有核心竞争力和快速市场应变能力的专业化企业。

    例如，35 年前北京航空材料研究院承揽了毛主席纪念堂的屋顶防腐工程，采用的铝板表面防护涂层体系在原设计10 年寿命的基础上已成功经受住了 35年的风雨洗礼。2012 年纪念堂屋顶连接部位的防腐寿命已经到期，急需一次全面、系统的维修。中航百慕新材料技术工程股份有限公司有幸再次参与了该维修工程，经过了 10 个月的调研、施工，维修工程已顺利完工。

    维修工程由中航新材技术总监师华研究员、技术骨干胡立明高级工程师、航材院原副总师李金桂研究员、技术骨干张晓云研究员、严煜焕高级工程师组成专家组，于2012年12月、2013年3月、5 月对毛主席纪念堂屋面进行了三次全面检查。通过现场实验，最终确定了防腐、密封方案。该防腐、密封方案选用航空材料技术，并通过了中共中央办公厅毛主席纪念堂管理局、监理和总包方审核、评定。

    除此之外，中航新材致力于节能环保涂料的推广，开发的水性系列、无溶剂系列、自洁氟碳系列等涂料品种，在食品储罐、饮用水管道，风机叶片等领域得到用户认可。比如，2016 年 7 月18 日上午 8 点 30 分，宜昌至喜大桥顺利通车，它改变了宜昌主城区一桥过江的历史，从正式动工到竣工通车创造了多个国内之最，而这其中中航新材公司亦发挥了不可替代的作用。

    在宜昌至喜大桥建设过程中，中航新材公司主要负责的是桥梁主缆、主塔及混凝土部分的防腐涂装，分别采用了公司先进的柔性防腐体系和经典的 881 系列混凝土防腐体系。施工期间公司领导高度关注，几度到现场了解情况解决问题；项目部人员兢兢业业，重质量讲效率，在业主和指挥部组织的劳动竞赛中取得了优异成绩，获得“先进单位”称号。

    特殊功能涂料的大规模推广应用，不仅在桥梁长寿命高耐久性方面实现突破，几十座大型桥梁钢结构及混凝土涂装业绩，而且奠定了中航新材在这一细分市场中的优势地位。杭州湾跨海大桥涂装，三峡大坝混凝土涂装等世界级重点工程防腐项目的实施，积累了大型项目的管理经验，同时奥运火炬耐温涂层以及天安门画像保护涂层的成功应用，也体现了公司技术创新实力。

    后记：

    如今，中航新材在我国新材料产业领域抢得制高点。未来，中航新材未来会继续扩大将军品精尖技术转化为民品应用的产能，广泛推广高性能、环保型的 VCI 涂料技术，将老材料升级转型为环保、节能、绿色的新型材料，使得中航新材拥有抗衡国外涂料产品的能力，带领中国新材料产业迅速转型升级，争得在国际涂料界的话语权。

     企业简介：

    中航百慕新材料技术工程股份有限公司（以下简称“中航新材”）成立于1996年，注册资金7995万，是中航工业航空材料研究院控股的高新技术公司，以航空涂料为核心技术，并延伸至军工和民品高端涂料市场，专门从事先进工业涂料产品的研发、生产、销售，并承接防腐、保温、防水工程。

    2009年7月1日，中航新材在中关村代办股份转让系统（新三板）正式挂牌，股份代码430056，当年被评为“中关村最具投资价值高新企业”，公司目前已形成航空及军品涂料、节能环保涂料、先进功能涂料三大业务板块，拥有授权专利25项，参与国家及行业标准编制共88项，第一批入选中关村标准化示范企业，走在我国防腐与防护领域科技前沿。公司基于几十年航空涂料研发的科技积累，为给航空工业企业提供飞机油箱涂料，防雨蚀、防静电等几十种功能涂料，系列地坪涂料也被广泛应用到各航空园区建设中。电子、航天、兵器、船舶等其他军用设施也正在使用公司涂料产品满足特殊使用要求。公司还致力于节能环保涂料的推广，开发的水性系列、无溶剂系列、自洁氟碳系列等涂料品种，在食品储罐、饮用水管道，风机叶片等领域得到用户认可。