1 碳素结构钢牌号及用途

Q195——315～390 A1

用于制造承载较小的零件、铁丝、铁圈、垫铁、开口销、拉杆、冲压件以及焊接件等。

Q215A----335～410 A2

用于制造拉杆、套圈、垫圈、渗圈  、渗碳零件以及焊接件等。

Q235A-----375～460 A3

A、B级用于制造金属结构件、心部强度要求不高的渗碳件或碳氮共渗件、拉杆、连杆、吊钩、车钩、螺栓、螺母、套筒、轴以及接件；C、D级用于制造重要的焊接结构件。

Q255A----410～510 A4

用于制造转轴、心轴、吊钩、拉杆、摇杆、楔等强度要求不高的零件。此负焊接性尚可。

Q275——490～610 C5

用于制造轴类、链轮、齿轮、吊钩等强度要求高的零件。

注：牌号中的 Q 代表屈服点，后面数字代表屈服点数值

2 常用的优质碳素结构钢牌号及用途

---普通锰含量钢15  

塑性、韧性；焊接性能和冷压性能均极好，但强度较低，用于制造受力不大，韧性要求较高的零件、紧固件、冲压件以及不要求热处理的低负荷零件，例如螺栓、螺钉、拉条、法兰盘等。

 ---普通锰含量钢20

用于制造不经受很大应力而要求很高韧性的机械零件，例如杠杆、轴套、螺钉、起重钩等。还可用于制造表面硬度高而主部有一定强度和韧性的渗碳零件。

----45

用于制造要求强度较高，韧性中等的零件，通常在调质、正火状态下使用，表现淬火硬度一般在40～50HRC，例如齿轮、齿条、链轮、轴、键、销、压缩机及泵的零件和轴辊等。可代替渗碳钢制造齿轮、轴、活塞销等，但要以过高频淬火或火焰表面淬火。

----普通锰含量钢60　

具有相当高的强度和弹性，但淬火时有产生裂倾向，仅小型零件才能施行淬火，大型零件多采用正火。用于制造轴、弹簧、垫圈、离合器、凸轮等。冷变形时塑性较低。

注：牌号中数字表示均碳的质量分数为万分之几。例如：45钢，表示平均碳的质量分数为0.5%，6OMn钢，表示不均碳的质量分数为0.6%，锰的质量分数为0.7%～1.0%

3低合金高强度结构钢及用途

Q295（09MnV 09MnNb）具有良好的塑性 韧性 冷弯性能 冷热加工性能和焊接性能，且有一定的耐腐蚀性能。用于制造各种容器 螺旋焊管 建筑结构 车辆用冲压件和船体等；Q295（12Mn）具有良好的综合力学性能 焊接性能 冷弯性能和热冷压力加工性能，已大量用于制造低压锅炉 车辆 容器 油罐和造船等焊接结构。

Q345分A-E五级。在较低强度级别的钢中，以Q345最具代表性，其强度比相同碳的质量分数的碳素结构钢高20%-30%，耐大气腐蚀性比碳素结构钢高20%-38%，用它制造工程结构件时用量可减少20%-30%，如南京长江大桥主体结构就采用Q345.

Q345（18Nb）综合力学性能和低温冲击韧性良好，焊接性能和冷热压力加工性能良好，用于建筑结构 化工容器 管道起重机械和鼓风机等。

Q345（16Mn）具有良好的综合力学性能 低温冲击韧性 冷冲压 切削加工性 焊接性能等，但缺口敏感性较大，广泛用于受动荷载作用的焊接结构，如桥梁车辆 船舶 管道 锅炉 大容器 油罐 重型机械设备 矿山机械和-40°C低温压力容器。

Q390具有良好的综合力学性能，分为A-E五级，应用于中高压锅锅筒，中高压石油化工容器，大型船舶，桥梁 车辆 起重机及其他较高载荷的焊接结构等。

Q420分A-E五级，具有良好的力学综合性能，应用于大型船舶，桥梁 电站设备，起重机机械机车车辆，管道，中高压锅炉及容器，重型焊接结构件等。

Q460分C-E三级，具有良好的力学性能，可淬火后用于大型挖掘机，起重运输机械，钻井平。值得一提的是国家体育馆鸟巢主体钢架结构采用Q460E制造，Q460E钢比一般建筑用钢的强度及其他性能高一倍左右。

Q500分C-E三级，强度和硬度很高，需在500℃下使用，多用于石油，化工中的中温高压容器或锅炉，还可以用于大锻件，如水轮机大轴等。

Q690分C-E三级，强度和硬度非常高，应用面较小，多应用于高温中压容器，高层建筑杆件，液压支架等。