金刚不坏之身是如何炼成的？探秘汽车防腐工艺

2017-09-25 09:15:48 作者：本网整理来源：新浪新闻分享至：

如果说喜欢一款车是始于颜值，那么其耐用度则直接决定了我们对汽车产品和品牌的判断。随着技术的进步和使用年限的延长，消费者对汽车性能要求也越来越高，汽车防腐蚀性能成为一个关键指标。

汽车车身腐蚀一般分为外观腐蚀、结构腐蚀和穿孔腐蚀三类，而在实际的汽车研发中，耐腐蚀设计是一项系统性工程，包括多个环节，并贯穿了整个新产品开发周期。

汽车车身耐腐蚀工程开发大致会分为两个阶段：虚拟开发阶段包括防腐目标设计、结构设计和虚拟仿真验证工作；实物验证阶段则会对车身结构、制造工艺进行多轮次车身拆解验证，在各项验证满足并达到批量生产条件后进行试验场强化腐蚀验证，找出影响车身防腐的因素进行整改，保证上市的新车满足车身耐腐蚀的各项要求。

我们知道，涂装是汽车防腐中的核心环节，包括底漆、中涂、面漆三道工艺，其中电泳漆是汽车涂装中的首要环节。因此在车身设计过程中，防腐蚀工程师要充分考虑电泳液的泳透力，对电泳孔设计和钣金间距都有详尽的要求。合理的车身结构设计是保证车身防腐蚀的前提条件，合理的设计可以让电泳液等防腐涂料充分浸透并保护车身。因此为了获得良好的车身防腐蚀性能，必须从车身结构设计开始介入同步工程分析。

电泳涂装是把白车身直接浸入到电泳槽液中，通过系统的自动控制在直流电场的作用下，使电泳树脂向车身移动并均匀地沉积在车身工件上，形成电泳涂膜保护层。

完成防腐蚀基础车身设计后，攻城狮会通过计算机仿真技术、进行虚拟性能开发和验证，最终完成防腐蚀物理性能目标。随着汽车行业激烈的市场竞争和研发效率的提升，虚拟仿真技术已经成为汽车研发中的一项重要工具。

在完成车身设计、虚拟验证整个开发后，防腐工程进入产品实物验证环节。产品验证是指通过各种科学技术手段和方法对产品进行观察、试验、测量，证实产品性能是否达到要求的过程，也是汽车研发中必要的流程，因此车身防腐结构设计的是否合理、软件仿真分析的结构是否进一步修正最终需要通过实物来进行验证。

首先是车身防腐结构设计验证，主要验证车身结构是否满足电泳防腐要求，并不断优化车身结构，通过设计结构改进从根本上杜绝车身腐蚀隐患。

同时新车型在导入正式生产线生产过程中，对设计验证合格的工装件车身进行电泳拆解。验证生产工艺的合理性，优化电泳工艺施工参数。首轮电泳工艺验证和优化方案验证必须经过实车拆解后评价合格，作为SOP（Start Of Production，批量生产）的必备条件，经过严格防腐蚀性验证评价并满目标的产品才能投放市场。