结论：碳纤维复材相比于高强钢、铝合金、镁合金和钛合金在轻量化方面具有无可比拟的优势，减重最大可以达到50%;未来汽车和风电叶片将成为碳纤维复材应用增长非常快的领域；国内碳纤维供应商产能小、竞争力弱，没有形成行业龙头；碳纤维复材增长速度快，预计到2020年在汽车轻量化方面可以达到约169亿的市场规模。

    推荐理由及与市场观点的差异：国外汽车整机厂商已经开始对碳纤维复材零部件供应商体系的培养，市场对此存在估计不足；碳纤维复材在汽车和风电叶片的应用将是未来的重点领域。

    产业趋势：碳纤维有望在2020年全球需求量达到13万吨；碳纤维复材有望在2022年全球需求量达到20万吨左右；预计2020年碳纤维复材在汽车轻量化方面可以达到约169亿的市场规模。

    产业链格局分析：最上游的原材料有两种：石油+聚丙烯腈，这一块掌握最多资源的是国企，比如中石化、中钢吉炭；中游主要是碳纤维制品，一般有10k、20k、100k,分为大丝束+小丝束；下游的应用主要分为军用领域、民用领域，军用领域主要是航空航天、导弹武器等，民用领域主要是体育用品、纺织服装、汽车工业、风电叶片。体育用品、纺织服装对于碳纤维的性能要求不高，市场进入门槛也不高；汽车工业和风电叶片对于碳纤维复材用量非常大，而且技术要求也高。

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责任编辑：庞雪洁

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