舰艇在航行时，需要大量高纯度蒸馏水来补充、稳定电解液的电导率。舰艇蒸馏水舱就是专门为存储舰艇用蒸馏水而设计制造的。如果舰艇蒸馏水舱中存储的蒸馏水电导率发生改变，不仅会加速输水管路的腐蚀，而且会导致舰艇用电解液电阻率失衡，进而影响舰艇相关部件，对艇上设备产生无法修复的损伤。

　　目前，舰艇蒸馏水舱内壁主要使用环氧聚酰胺类涂料作为防护涂料，防止舱壁腐蚀，防护期限较短，一般为5 年左右。这类涂料不仅防护期效短，而且在使用过程中涂膜易产生起泡、脱落等现象。本文中以硅氧烷包覆过的片状玻璃鳞片为主要防锈颜料，以低粘度环氧树脂为基料，制备了一种新型高固体份环氧玻璃鳞片涂料。实验表明，该涂料耐中性盐雾试验可达3000 小时以上；常温条件下，在蒸馏水浸泡环境中，涂膜的有效防护期可达15 年以上，并且经长期的蒸馏水浸泡，侵蚀，漆膜不会有可溶物质溶出，不会影响存储的蒸馏水水质，非常适合于长时间存储高纯度蒸馏水的水柜、水罐等设备的内壁防护需要，可有效满足舰艇、电厂等部门对蒸馏水存储设施的防腐要求。

　　随着涂装和表面处理技术的不断发展，现代涂料向着涂装道数少、一涂装膜厚高等的方向发展，由此来看环氧玻璃鳞片涂料一般为高固体份厚浆型涂料，需要采用高压无空气喷涂施工。由于施工中涂料黏度大、固体份含量高，涂装后容易产生各类的涂膜缺陷，且玻璃鳞片在涂层中的铺展困难。因此要求鳞片粒径不能太大，大了在涂料中排列不好，不能形成片状隔离层和迷宫效应，并且粒径大的鳞片易吸附气体而使脱泡困难，从而使涂料的致密性受到影响，最终导致涂膜的屏蔽性下降。而粒径太小会使鳞片的径厚比变小，不利于鳞片在涂层中的平行排列，不能有效地形成片状的阻隔层，会影响到鳞片的屏蔽作用，并降低涂层的耐渗透性。

　　以硅氧烷包覆的玻璃鳞片为主要防锈颜料，选用玻璃鳞片粒径为300 目左右，添加量为质量百分比15%~30%之间时，能够最大限度的发挥片状玻璃鳞片对蒸馏水的屏蔽、阻隔作用，并且配置后的环氧玻璃鳞片涂料成膜后，各项技术指标最能满足实际需求。新型环氧玻璃鳞片涂料具有涂装道数少，一次涂装后防护期效长，使用期间维护成本低，能有效防止存储蒸馏水电导率发生变化等特点。以新型环氧玻璃鳞片涂料替代原有蒸馏水防护涂料具有现实的军事、经济效益。

责任编辑：刘传

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