萧西路湘湖路口住宅区门前的一座桥已经成了“桥锈锈”,每天却仍有许多人进出。桥的下方就是宽约十米的河道，为此，小区居民很忧虑。
 

横跨官河的铁桥
 

　　据了解，这里原来是特种水泥厂的员工宿舍， 31年前，为了方便居民进出，水泥厂修建了这座桥。但由于1999年水泥厂解体，这座桥便成了失管桥。缺少日常保养，久而久之，就成了现在样锈迹斑斑。

　　在萧西路和湘湖路路口，远远地就可以看见一座横跨官河的铁桥，绿栏灰面，将萧西路与附近小区连接了起来，犹如为居民开启了一道“绿色通道”。

　　走进细看，桥面的状况却不容乐观，桥面已经开裂。附近居民反映：“这是因为桥梁下方槽钢生锈变形，钢筋承受不了桥面土方的重量导致主桥面下陷，与引桥部分断裂。”
 

桥端钢筋锈蚀严重
 

　　桥的侧面，从裸露的钢筋处可以清楚地看见，整条支撑钢筋已经生锈。在靠近居民楼一侧，桥末端紧邻着居民楼的下水管道。由于出水口高于桥面，居民排出的水全部落在末端的钢筋处。“这座桥已经建了31年，久而久之，钢筋就锈了。”

　　这座桥全部是由钢筋搭建，长期工作于水汽潮湿的河面上，并受到周围居民所排生活污水的影响，导致其氧化生锈，破坏钢结构的性能，从未对人们的出行安全构成威胁。

　　桥梁的作用原本是为了便利人们的通行，但如果受到环境的影响以及保护不当而产生腐蚀破坏，桥梁的作用就会大打折扣。水能载舟亦能覆舟，作为生命之源的水却给余姚人民造成了巨大的灾难，人们在救灾之余不应忽视大水退去后残留的腐蚀问题，大水过后，被水浸泡过的桥梁、房屋、汽车、家电等等，都面临水环境下的腐蚀，怎样将由腐蚀造成的后续损失尽量降低，值得关注。

责任编辑：郭静

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