汽车是一种广泛使用的、全天候的户外交通工具，由于车身的结构和组成相当复杂，因此各部位所处环境的差异也非常大。即使是在同一种气候条件下使用，由于各零部件所处的位置不同，接受的环境应力也各不相同，这就对汽车耐候性提出了很高要求，其中最主要的一点就是耐气候老化性能。国外大型汽车制造商对此都相当重视，如通用、大众和丰田等公司都有完善的汽车气候老化试验内部标准并据此对汽车的气候老化性能进行测试，美国汽车工程师学会（SAE）、德国汽车工业协会（VDA）和日本汽车工业协会（JASO）也都有一整套的汽车气候老化试验标准。

　　汽车气候老化试验包括整车气候老化试验、零部件气候老化试验及材料气候老化试验，又可细分为自然气候老化试验（自然暴露试验）、自然加速暴露试验及人工加速气候老化试验等。本文主要针对汽车自然气候老化试验进行简单介绍。

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