近年来,国内石化行业呈现出快速发展的态势,国内建设的单系列常减压蒸馏装置达到15.00Mt /a,单系列渣油加氢装置达到2.60 Mt /a。劣质(或含氯)原油加工引起的材料和设备损伤问题日趋严重,造成装置的紧急停工或事故。
据不完全统计,国内石化行业每年由于腐蚀引起的泄漏超过1 000 次,引起的非计划停工超过50次,造成的经济损失达数百亿元人民币。
综合分析石化行业金属材料应用中存在的问题,主要体现在以下几个方面:
一、大型炼化装置中,超大直径、超大壁厚设备和管道的制造、检验、运输、安装和质量控制等方面存在较大的技术难题。
二、加氢高压设备采用的铬钼钢在长期使用中出现的回火脆性、氢脆、氢腐蚀和堆焊层的氢剥离等问题一直影响设备长周期使用。
三、奥氏体不锈钢的晶间腐蚀破坏、Cl-应力腐蚀开裂和焊接问题至今没有很好解决。
四、碳钢的湿H2S腐蚀造成的设备、管道泄漏时有发生。
五、劣质原油对碳钢、低合金钢及不锈钢的腐蚀成为石化装置材料损伤的突出问题。
六、双相不锈钢性能的特殊性造成焊接困难,使得采用双相不锈钢的设备出现焊缝破坏,管道材料难以推广。
七、由于国内镍基合金生产品种较少、投资较高等原因,使得设计选材受到局限,镍基合金价格偏高造成其选用上的困难。
八、国内低温用钢生产技术、设备制造经验(如16×104 m3和20×104 m3 LNG储罐的制造)较少,在价格因素共同作用下,低温钢开发和应用存在困难。
九、国内镍基合金、高端铬钼钢、低温钢以及大直径、厚壁奥氏体不锈钢的管道、高等级阀门,低温用大直径焊管等材料仍然需要进口,给装置建设进度管理和成本控制带来很多困难。
十、 1台10×104m3以上容器的大型原油储罐或16×104m3 LNG 储罐需要焊接上万米的焊缝,给焊接接头的质量控制和焊接效率带来技术挑战。
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