汽车工业中，“轻量化”和“环保”材料的生产和应用一直是众多主机厂关注的焦点。而且随着全球环保措施趋严，这方面的需求越发显得迫切。近日，全球领先的蜂窝夹层材料生产公司EconCore对外宣布，其利用回收聚对苯二甲酸乙二醇酯(rPET)研制的蜂窝板已经商业化，并可获得许可。

众所周知，PET是世界上使用最广泛的塑料之一，特别是用于瓶子和食品包装上，但同时也全球环境造成了巨大的负担。EconCore推出的rPET蜂窝芯材有95%以上利用来自塑料瓶和食品包装的可回收PET制成，是一种极具经济效益的环保性材料。据了解，该材料的应用场景包括卡车和拖车的侧壁、汽车内饰，比如车顶蓬板，后备箱地板和其他内部面板等，不仅能够有效减少制品成本，同时还能降低车身自重，减少能源消耗和二氧化碳的排放。

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此外，EconCore公司已与艾恩德霍芬理工大学合作，将rPET蜂窝状芯材用于研发一辆完全由废物、可回收和可生物降解材料制成的概念电动车——“卢卡”。该车的底盘将由EconCore提供的蜂窝状芯材制成，车身将采用一种来自生活垃圾的添加剂与回收的聚丙烯(PP)相结合的新材料制成，并配备两个轮式发动机(15千瓦)和六个电池组。目前，“卢卡”正处于研发阶段，团队预期将于本年6月份完成，并希望能够被官方认定为道路合法化。

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此前，奥迪发布的全新奥迪A3也采用了回收的PET塑料瓶材质做成的座椅，并占据每个座椅89%的纺织品。这些回收的PET塑料瓶经过加工后变成了纱线，而每一个座椅需消耗45个容量为1.5L的PET塑料瓶。除了座椅之外，该车的地毯也采用了相同的材质，由62个PET塑料瓶制成，且在质感和观感上都达到与传统的内饰所用纺织品相同的质量标准。

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沃尔沃旗下高端电动品牌极星发布的全新概念车Precept，其无缝编织成型汽车座椅原料也源自可回收的PET塑料瓶。此外，Precept内衬和头枕由从红酒软木塞制造中产生的软木废料和瓶塞制成，地毯则利用回收的渔网制成，而面板和座椅背板由天然亚麻纤维复合材料制作（相比传统内饰件减重高达50%），处处彰显着环保与科技相融合的理念。

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当下正是汽车产业变革时代，可再生、环保、轻量化的造车理念也越来越多的被主机厂重视，也对材料提出了更高的要求。然而在满足功能和性能需求同时，兼顾材料成本效益，还需要材料企业、零部件厂商和主机厂更多地研究和探索。

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