表1 货车厚浆型醇酸漆技术要求
项 目 |
技 术 指 标 |
试验方法 |
||||
A型 |
B型 |
|||||
单层型 |
防锈底漆 |
面漆 |
||||
漆膜颜色及外观 |
颜色符合要求,漆膜平整 |
目测 |
||||
细度,μm |
≤45 |
≤50 |
≤45 |
GB/T6753.1-2007 |
||
粘度,Pa·s |
≥4 |
≥3 |
≥3 |
3#转子,6r/min |
||
不挥发物含量,% |
≥65 |
≥65 |
≥63 |
GB/T1725-2007 |
||
干燥时间,h |
表干 |
≤3 |
≤3 |
≤3 |
GB/T1728-1989 |
|
实干 |
≤24 |
≤ 24 |
≤24 |
|||
划格试验,级 |
≤1 |
≤1 |
≤1 |
GB/T9286-1998 |
||
弯曲性能,mm |
≤5 |
≤5 |
≤4 |
GB/T 6742-2007 |
||
闪点,℃ |
≥33 |
≥33 |
≥33 |
GB/T 5208- 2008 |
||
耐水性,36h |
不起泡、不生锈,允许轻度变白失光 |
-- |
不起泡、不生锈,允许轻度变白失光 |
GB/T 1733-1993 |
||
耐盐雾性,500h |
无起泡、不生锈;划痕处允许有小泡,腐蚀蔓延 ≤ 2mm |
-- |
GB/T 1771-2007 |
|||
厚涂性 |
湿膜厚度200μm不流挂 |
湿膜厚度125μm不流挂 |
湿膜厚度125μm不流挂 |
GB/T9264-2012 |
检验项目 |
技 术 指 标 |
试验方法 |
|
漆膜颜色及外观 |
颜色符合要求,漆膜平整 |
目测 |
|
不挥发物含量,% |
≥78 |
GB/T1725-2007 |
|
干燥时间,h |
表干 |
≤4 |
GB/T1728-1989 |
实干 |
≤24 |
||
弯曲性能mm |
≤4 |
GB/T6742-2007 |
|
划格试验级 |
≤1 |
GB/T9286-1988 |
|
耐冲击性 cm |
≥50 |
GB/T1732-1993 |
|
双组份涂料适用期,h |
≥6 |
双组份混合200g测胶化时间 |
|
铅笔硬度,HB |
≥3H |
GB/T 6739-2006 |
|
厚涂性 |
湿膜厚度200μm不流挂 |
GB/T9264-2006 |
|
耐磨性(500g/1000r),mg |
≤20 |
GB/T1768-2006 |
|
耐液体介质(25%硫酸,25%氢 氧化钠,3%氯化钠) |
30天板面不起泡,涂料不脱落、无溶胀;允许轻微失光 |
GB/T9274-1988 |
|
闪点,℃ |
≥27 |
GB/T5208-2008 |
检验项目 |
技术指标 |
试验方法 |
|
漆膜颜色及外观 |
颜色符合要求,漆膜平整、无明显颗粒 |
目测 |
|
不挥发物含量,% |
≥75 |
GB/T1725-2007 |
|
粘度Pa·s(3#转子,6r/min) |
2.5~8.0 |
TB/T 2707-1996 |
|
细度,μm |
≤70 |
GB/T 6753.1-2007 |
|
干燥时间,h |
表干 |
≤4 |
GB/T1728-1989 |
实干 |
≤24 |
||
弯曲性能,mm |
≤4 |
GB/T6742-2007 |
|
划格试验,级 |
≤1 |
GB/T9286-1998 |
|
杯突试验,mm |
≥5 |
GB/T9753-2007 |
|
双组份涂料适用期,h |
≥6 |
双组份混合200g测胶化时间 |
|
厚涂性 |
湿膜厚度125μm不流挂 |
GB/T9264-1988 |
|
贮存稳定性,级(30天) |
沉降程度≥8 |
GB/T6753.3-1986 |
|
耐盐雾性 ,500h |
板面不起泡、不生锈;划痕处腐蚀蔓延宽度不大于2mm(单向) |
GB/T1771-2007 |
|
闪点,℃ |
≥27 |
GB/T5208-2008 |
项 目 |
技 术 指 标 |
试验方法 |
||||
底漆 |
面漆 |
|||||
漆膜颜色及外观 |
颜色符合车辆技术条件要求, 漆膜平整、光滑、圆润 |
目测 |
||||
细度,μm |
≤50 |
≤40 |
GB/T6753.1-2007 |
|||
粘度,Pa·s(3#转子,6r/min) |
≥2.0 |
TB/T2707-1996 |
||||
不挥发物含量,% |
≥50 |
GB/T1725-2007 |
||||
干燥时间,h |
表干 |
≤1 |
GB/T1728-1989 |
|||
实干 |
≤16 |
|||||
流挂性 |
湿膜厚度200μm不流挂 |
GB/T9264-2012 |
||||
VOC含量,g/L |
≤150 |
ASTMD3960-2005 |
||||
冻融稳定性 |
油漆无明显返粗、无沉淀、 无凝胶、无结块现象 |
GB/T9268-2008 (B法) |
||||
弯曲性能,mm |
≤2 |
GB/T6742-2007 |
||||
划格试验,级 |
≤1 |
GB/T9286-1998 |
||||
杯突试验,mm |
≥5.0 |
GB/T9753-2007 |
||||
耐热性(150±2℃,4h) |
无起泡、无脱落、无开裂、无起皱 |
GB/T 1735-2007 |
||||
耐水性(48h) |
-- |
不起泡、不起皱、不脱落,允许轻微变白、失光 |
GB/T1733-1993 |
|||
耐盐雾性(720h) |
不起泡、不生锈、不脱落,划痕处单向扩蚀不≤2mm |
/ |
GB/T1771-2007 |
|||
耐人工加速老化性能(300h) |
/ |
不起泡、不脱落、不开裂、不生锈,变色≤级,粉化≤级 |
GB/T14522-2008 (暴露类型7) GB/T1766-2008 |
|||
项目 |
技 术 指 标 |
试验方法 |
|
漆膜颜色及外观 |
颜色符合车辆技术条件要求, 漆膜平整、光滑、圆润 |
目测 |
|
细度,μm |
≤50 |
GB/T6753.1-2007 |
|
粘度,Pa·s (3#转子,6r/min) |
≥2.0 |
TB/T2707-1996 |
|
不挥发物含量,% |
≥50 |
GB/T1725-2007 |
|
干燥 时间,h |
表干 |
≤1 |
GB/T1728-1989 |
实干 |
≤16 |
||
流挂性 |
湿膜厚度200μm不流挂 |
GB/T9264-2012 |
|
VOC含量,g/L |
≤150 |
ASTMD3960-2005 |
|
冻融稳定性 |
油漆无明显返粗、无沉淀、 无凝胶、无结块现象 |
GB/T9268-2008 (B法) |
|
弯曲性能,mm |
≤2 |
GB/T6742-2007 |
|
划格试验,级 |
≤1 |
GB/T9286-1988 |
|
杯突试验,mm |
≥5.0 |
GB/T9753-2007 |
|
耐热性 (150±2℃,4h) |
无起泡、无脱落、无开裂、无起皱 |
GB/T1735-2007 |
|
耐水性(48h) |
不起泡、不起皱、不脱落, 允许轻微变白、失光 |
GB/T1733-1993 |
|
耐盐雾性(720h) |
不起泡、不生锈、不脱落,划痕处单向扩蚀不≤2mm |
GB/T1771-2007 |
|
耐人工加速老化 性能(200h) |
不起泡、不脱落、不开裂、不生锈,变色≤3级,粉化≤2级 |
GB/T14522-2008 (暴露类型7) GB/T 1766-2008 |
铁路货车制造和维修每年用漆大约在2万吨左右,加上施工时兑稀、清洗喷涂设备用稀释剂,排放到大气环境中的VOC可达0.5~1万吨,因此用采用高固体份、水性油漆,降低VOC含量的排放是必然趋势。
更多关于材料方面、材料腐蚀控制、材料科普等方面的国内外最新动态,我们网站会不断更新。希望大家一直关注中国腐蚀与防护网http://www.ecorr.org
责任编辑:韩鑫
《中国腐蚀与防护网电子期刊》征订启事
投稿联系:编辑部
电话:010-62313558-806
邮箱:fsfhzy666@163.com
中国腐蚀与防护网官方 QQ群:140808414
免责声明:本网站所转载的文字、图片与视频资料版权归原创作者所有,如果涉及侵权,请第一时间联系本网删除。
官方微信
《中国腐蚀与防护网电子期刊》征订启事
- 投稿联系:编辑部
- 电话:010-62313558-806
- 邮箱:fsfhzy666@163.com
- 中国腐蚀与防护网官方QQ群:140808414