现代航母甲板包含怎样的材料技术？为什么这么难击沉？

2018-01-05 10:01:41 作者：本网整理来源：航空制造网分享至：

航母是目前最复杂的武器工程之一，世界上拥有航母的国家，而能够建造航母的国家更是屈指可数，建造航母需要的技术非常多，比如设计技术、动力技术、舰载机技术、拦阻技术以及钢材强度等多的数不清，但是你有技术也不一定能够造的出航母，因为还需要有钱，航母的建造费用动辄几百亿，不是每个国家都能消费的起的，比如俄罗斯有航母建造技术，但是它只有一艘航母，就是缺少资金。航母象征一个国家的综合实力，能够建造航母的国家都已经具备技术、资金、人才方面的优势。

航母甲板到底有多厚？

首先说下，航母甲板所用的钢材才并不是所有国家可以制造的，印度新航母需要从国外进口的特种钢材就要几千公斤，中美俄航母甲板使用的钢材其实厚度都不算大，仅为80毫米左右。美国曾经测试过，30吨的重型战机降落时高速砸到航母甲板上，航母甲板竟然毫发无损，不仅没有发生形变，爆炸的痕迹都很小，可想而知航母钢材的耐用性和强度。

当然对于航母某些核心位置例如指挥中心和航母的动力系统，这些位置会采用装甲钢板，最厚达330毫米，有点类似坦克用的装甲钢板。船体的水下部分为了防止鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～200毫米。

甲板厚度在航母上实在不是个重要指标，而是在保证同样防护作用的前提下尽量用最薄的钢板。瓦良格号的钢板当初表面是锈迹斑斑，但是本身的钢板性能没有任何衰退，把锈迹擦掉钢板性能和全新的基本没有差别，因此这样的钢材我国也可以大量制造了。

到底有多难击沉？

首先肯定的一点就是现代的航母的抗击沉能力的确比想象的要强很多。

2005年美国海军曾经用退役的小鹰级CV66美国号常规动力航母进行了一次航母击沉实验，作为靶舰的美国号航母在经历了长达25天的狂轰滥炸后终于沉入了海底，而且在实验的后期，美国海军还在航母上引爆了大量安装的烈性炸药才完成了击沉任务。此次击沉试验让人们清醒的知道击沉一艘现代的航母远没有想象的那么简单。

（美国号在沉没）

（航母舰队）

它的抗沉性能简单来说就是依靠甲板和船体装甲、隔舱化的水密舱设计和强大的损管能力来保证。如果要详细的解说，那么我们就用美国现役的尼米兹级航母来举例子吧。美军“尼米兹”级航母为了能有效抵抗导弹、鱼雷的进攻，降低被击中后的伤害，其两舷从底部到机库的甲板使用了双层船体设计，双层船体之间焊接了大量的“X”形构件，当舰体被鱼雷、导弹击中时，船体的外层和中间的“X”形构件会产生严重的变形，迅速吸收鱼雷或者导弹战斗部爆炸产生的冲击波能量，并且用优质的高强度合金钢制成的舰体和甲板，能有效地抵御反舰导弹上的半穿甲弹头的攻击。

这种防护理念不只是在航母上体现，就像去年出了撞船事故的DDG-62，船底被顶出个大窟窿，也最后回了船坞，这也是源于水密舱。

“尼米兹”级航空母舰飞行甲板采用完全封闭式设计，舰体两舷水下部分防鱼雷舱能承受300千克炸药爆炸。舰内除设有多道纵隔壁外，还设有二十余道水密横隔舱和多道防火隔舱，由这些纵横舱壁构成2000多个隔舱。因此，即使少量舱室被击中进水，航母仍能保持极强的生存力，不至于沉没。

（航母的剖面图）

现代航母难以被击沉，其实更主要的还是因为它作为舰队的核心，作为舰队的指挥中心，依靠自身携带的预警机和战斗机以及舰队其余舰只的相控阵雷达和近千枚防空导弹为组成了严密的防空网，在空袭中其很难被击中。而反潜直升机和舰队中的潜艇以及舰队所有船只携带的球鼻艏声呐和拖曳声呐以及反潜导弹又为其构成了潜艇难以靠近的反潜网，大大减小了被鱼雷攻击的几率。其实不被打中比抗击打能力强更为重要。

航母甲板涂料是咋回事？

现代航母通常采用全金属飞行甲板，表面有一层坚固的飞行甲板涂料，主要用途是提高摩擦力。