据美国《国家航空航天局网站》相关报道，通常来说，提高航空发动机的效率可以通过提升工作温度来实现，但是在目前的发动机中，零部件使用的超级合金已经接近了耐温极限。为了进一步提高寿命和燃油效率，航空发动机使用了全新的碳化硅陶瓷材料。这种材料比超级合金更轻且更耐温，然而由于燃气中水蒸气的存在，碳化硅陶瓷材料易受腐蚀。
 

    为了解决该问题，NASA格林研究中心的科学家和工程师正在3×1.8米的不锈钢舱中研究一项先进的加工工艺，使用轻薄和光滑的陶瓷涂层保护上述碳化硅陶瓷部件。在不锈钢舱等离子体物理喷雾蒸发沉积台架上，高能量的等离子体使陶瓷材料蒸发，进而精确地沉积在发动机部件上，产生持久涂层保护部件免受环境侵蚀。目前，格林研究中心正在发展下一代的涂层材料，以使涡轮发动机部件的耐温能力高于1482℃。

    这种工艺可保证在各种结构和部件上快速涂覆涂层，使用对象包括燃料电池、电池、传感器和航天结构等。目前，NASA正在成熟和发展这项关键技术，以便为NASA航空领域提供服务。

责任编辑：李玲珊

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