新材料的技术研发水平可以衡量一个国家经济发展水平。近年来，我国轨道交通进入了前所未有的高速发展时期。每年，我国投资轨道交通（包括高铁和城市轨道交通）近9000亿元。目前，我国已有34个城市规划了2万亿的城市通项目。2013年，我国铁路安排固定资产投资6500亿元，“十二五”期间剩余三年铁路每年的基建投资量就将达5000亿元。

　　随着我国轨道交通的快速发展，以及社会对随着环保要求的提高，我国轨道交通建设对材料的要求，以及环保、节能的要求越来越高。从动车及车辆制造、桥梁防腐、隧道防火、路基防水到轨道减振，从车体到车厢密封，从接触导线到内饰材料……许多新材料在减振、降噪、吸音等方面性能优势明显，高性能摩擦材料、特种铝型材、粉末及水性涂料、胶粘剂材料、聚碳酸酯材料、聚氨酯复合材料、热塑性弹性体等等更成为轨道交通建设的不二选择。此外，轨道交通行业正朝着节能、环境友好型、低碳涂装技术应用趋势发展。具有环保、低碳、节能等优点的粉末涂料及水性涂料等先进涂料技术在轨道交通行业具有广阔的应用前景。

　　为了探讨与交流我国轨道交通新材料及涂料涂装技术发展与应用，由中国铁道学会、住建部地铁与轻轨研究中心、中国铁路总公司工程管理中心、北京轨道交通建设管理公司、北京京港地铁有限公司、中国铁道科学研究院金属及化学研究所、中国轨道招标网等单位联合举办的“2013第三届中国轨道交通新材料与涂料涂装技术发展论坛”将于2013年8月8-9日在北京陶然大厦召开。本次论坛将齐聚住房和城乡建设部及中国铁路总公司相关部门领导、轨道交通建设与运营单位、中国南车、北车集团公司及轨道交通车辆制造企业、轨道交通新材料及涂料涂装领域的领导和专家，以及相关采购商、生产商、供应商等，共同探讨新材料及涂料涂先进技术，交流新材料及涂料涂装技术在轨道交通行业的应用，共同推进我国轨道交通建设。

　　本次论坛将邀请业内专家探讨我国轨道交通新材料及涂料涂装的技术发展，交流新材料及涂料涂装技术在轨道交通行业的应用，分享新材料与涂料涂装技术发展成果。本届论坛搭建了一个各方人士年度交流互动的平台，是了解我国轨道交通化工新材料与涂料涂装技术最新发展与实践应用的窗口。

　　责任编辑：钱海燕