海洋工程设施，诸如海洋跨海大桥、港口码头、滨海电厂、海底管线、海上平台、海上船舶等固定和移动设施设备，是事关国计民生和国防安全和建设的重要基础性设施。这些工程设施不仅量大面广，而且投资巨大，通常要求30年、50 年甚至上百年的安全服役运行周期，保护这些设施的长期安全运行具有重大的经济意义和社会意义。随着我国新建海洋工程设施的不断增多以及已建设施的日趋老化，各类海洋钢铁结构面临严重的腐蚀危险，腐蚀状况更是令人担忧。

 

    大量的研究实践表明，海洋工程设施在不同海洋环境区带的腐蚀规律是不同的，其保护技术也相应不同。由于盐膜的干湿交替，浪花飞溅区是腐蚀最为严重的区带，腐蚀速度约是其他腐蚀区带的3~10倍。目前大气区和海水区已有行之有效的防护方法，诸如涂料和阴极保护。在浪花飞溅区，普通涂料防护寿命短且难以再次涂装，电化学保护不能形成电流回路，也不能发挥作用。针对浪花飞溅区这一防腐技术的“短板”问题，中国科学院海洋研究所国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心侯保荣院士发明了应用于严酷海洋环境浪花飞溅区的复层矿脂包覆防腐技术。
 

    复层矿脂包覆防腐技术是由四层紧密相连的保护层组成，即矿脂防蚀膏、矿脂防蚀带、密封缓冲层和防蚀保护罩。其中，矿脂防蚀膏、矿脂防蚀带是该技术的核心，含有高效的缓蚀成分，能够有效的阻止腐蚀性介质对钢结构的侵蚀，并可带水施工。密封缓冲层和防蚀保护罩具有良好的整体性能，不但能够隔绝海水，还能够抵御机械损伤对钢结构的破坏。
 

 

    复层矿脂包覆系列产品对环境友好，不造成任何污染，防腐技术寿命可达30年以上。目前，复层矿脂包覆防腐技术已有授权发明专利4项，形成了3项山东省地方标准，公示了2项国家标准。同时，该技术实现了产业化生产，已在青岛港码头、湛江港码头、福建LNG码头、胜利油田海洋平台、杭州湾跨海大桥、江苏海上风电塔等十几处海洋钢结构构筑物进行成功应用。
 

    复层矿脂包覆防腐技术防腐效果优异，能大大延长海洋钢结构设施的维修周期和服役寿命，对保护海洋钢结构设施的安全运行具有重大的经济价值和社会意义。该技术不仅可以用于港口码头、海洋石油平台、跨海大桥、滨海电厂、海上风电设施等众多海洋钢结构的腐蚀防护和修复保护，也可用于陆地管道、阀门等设施的腐蚀防护，具有极其广泛的应用前景。