王锋， 秦剑波， 赵天娇

中航工业第一飞机设计研究院

　　摘要：耳片形式连接是飞机结构的连接最常见的一种形式，是典型的集中传载受力构件，是耐久性与损伤容限设计关注的重要零件。由于连接耳片几何尺寸，构型和承载方面的特点，它的分析和检测与一般的飞机结构构件相比较，有其特殊之处。对于耳片结构常规的设计分析仅关注耳片结构的耐久性性能，对损伤容限特性则相对研究较少。新国军标特别强调了耐久性和损伤容限设计原则，为此本文基于耳片结构损伤容限研究现状，开展了相关试验研究与分析，设计不同材料与形式的耳片结构和受载形式，通过有限元分析，按照参数分离方法给出了耳片结构裂纹应力强度因子表达式，通过试验，研究耳片在各种参数下的裂纹扩展特性和破坏模式。通过理论与试验对比分析，对斜耳片受斜载荷状态下，耳片孔边裂纹尖端应力强度因子的计算公式进行完善，给出了斜耳片受不同斜载荷角度下的应力强度因子计算公式。

　　关键词：耳片、损伤容限、裂纹、应力强度因子。

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责任编辑：赵泽南

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