九江长江大桥是一座连通南北交通的公路铁路两用桥，全长7675.6米，是京九铁路的“咽喉”.九江长江大桥于1973年12月动工修建，1993年1月公路桥全部建成，1994年7月铁路桥开通。这座大桥无论是从设计、施工工艺，还是新型建筑材料的使用等方面，都反映了我国迄今最先进的建桥水平。

　　【中国网】为保证九江长江大桥持续安全稳定，自9月份以来，南昌铁路局九江桥工段集中力量对大桥钢梁展开喷砂除锈、腻缝喷漆等大修施工，给九江长江大桥“涂装美容”。

九江长江大桥

　　九江长江大桥自1996年正式开通运营以来，经过多年风雨和有害气体及长江水气长年侵蚀侵袭，正桥部分钢桁梁锈蚀严重，给钢梁“换衣”成了维护大桥安全的重要部分。

　　目前，大桥正桥第2、3、4孔上桁梁及114孔整孔钢梁结构部分锈蚀严重，影响大桥结构状态。这次大桥的维护工程首先要对钢梁生锈部分进行除锈，除锈主要是采用的机械喷砂除锈，防锈采用的是喷漆涂装、喷铝防锈等作业手段，对钢梁油漆保护层进行全面翻新，以减缓大桥钢梁锈蚀进程，恢复钢结构技术状态。

　　据悉，此次大修为期3个月至12月中旬结束，也是九江长江大桥开通运营以来的第二次涂装大修。在时间紧、任务重、施工工艺复杂的情况下，广大施工人员克服作业场所复杂、高空作业危险等诸多困难，充分利用“天窗”加快施工进度，确保京九大动脉安全畅通。

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责任编辑：张春颖

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