随着汽车的普及，人们关注养车、护车。汽车防腐蚀是值得人们注意的。腐蚀不仅影响美观，还存在很大的安全隐患。

　　2012年中国汽车产销量分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，双双再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。中国消费者对于汽车产品的要求越来越高，市场需求推动汽车防腐蚀技术的不断升级。创新的防腐蚀技术不仅能够提高汽车的外观质量，更重要的是可以提高汽车的内在质量，汽车的安全性，延长汽车使用寿命。

　　相对国际知名的汽车企业，我国汽车行业腐蚀与防护领域还属于起步阶段。国外大企业均有自己的产品腐蚀评价体系（专门的腐蚀评价部门、防腐试验方法、防腐设计手册、腐蚀评价手册、腐蚀评审程序、零部件防腐寿命要求等）；产品在结构设计、材料选择、防腐工艺、用户使用腐蚀强度的掌握等方面具有很高的水平。

　　而国内汽车企业在如何从结构设计方面避免腐蚀、选用性能优良的材料、采用先进完善的防腐工艺等方面存在盲目性，造成产品防腐能力差。如何满足消费者需求，同时立足于汽车行业发展，以企业的需求来整合社会资源，带动行业技术创新，并在企业内部搭建汽车腐蚀与防护体系及开展专项技术开发等种种问题，为汽车企业提出了更高的要求。

　　中国汽车工程学会作为中国汽车界传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车业界交流的重要桥梁，特邀请国内相关专业学会、行业协会、整车企业以及广大供应商，共同探讨防腐蚀技术的发展，在表面处理技术与整车腐蚀控制、先进涂装工艺与整车腐蚀、腐蚀（老化）检测与分析技术、整车与系统腐蚀防护及控制技术等方面展开话题。

　　本次论坛是国内首次举办针对汽车产品防腐蚀（老化）技术召开的跨行业论坛，是探索搭建新的学术交流活动平台的有益尝试。本次会议聚集了一汽、东风、长安、奇瑞、福田、华晨、长城、上汽、广汽、北汽、吉利等22家整车企业，涉及的供应商包括汽车腐蚀与老化相关材料、表面处理化学试剂、产品结构设计、生产加工工艺、整车、零部件及金属材料生锈腐蚀评价和非金属老化（塑料、橡胶、涂料、油品、胶黏剂等）的检测与评价、包装运输及相关的设备、装备等企业。

　　论坛采用技术演讲、圆桌访谈、对接洽谈等多种形式，会议现场学术氛围浓厚，提问踊跃，交流深入。通过此次会议加深了汽车行业及防腐（老化）领域企业间交流，搭建了展示成果、切磋技术的良好平台，促进了国内汽车行业防腐蚀技术进步，带动了整个行业的技术创新。

责任编辑：刘传