众所周知，制造汽车所用的材料仍以金属材料为主，而金属材料普遍存在着腐蚀问题。据资料报道：汽车车身锈蚀1%,强度降低5%~10%,因锈蚀导致强度降低的汽车车身，在碰撞、追尾事故中，不能够保证乘客的生命安全。汽车零部件锈蚀，影响总成性能，可能导致转向、刹车、散热、仪表、线路等故障，轻则需要维修更换部件，重则造成严重交通事故。汽车锈蚀和氧化过程改变了汽车原有状态，使汽车车身失去光泽，线路氧化，零部件老化，导致车辆性能降低，造成车主财产损失。随着车辆使用年限或行驶里程的增加，如何提高汽车的防腐能力，成为众多汽车生产企业必须面对的重点问题之一。

 

　　涂装作为整车制造的四大工艺之一，其主要作用是防腐和装饰，是汽车整车防锈最主要的工序。涂装虽然可以通过应用高防腐性涂料、提高电泳泳透力、增大各涂层膜厚、对焊缝部位涂密封胶、喷注防腐蜡等工艺对车身进行整体防护，但车身结构及设计、制造等方面的缺陷或不足仍会导致整车部分位置比其它部位更加容易发生腐蚀。因此，要在涂装过程中对这些容易发生腐蚀的部位进行识别、分析并采取相应措施进行防护。最重要的是将这些易腐蚀部位应用到新车型的开发中，在设计阶段即发现和解决可能存在的涂装问题，从根本上提高整车的防腐能力。

 

　　本文从汽车腐蚀机理出发，从结构设计、材料应用、工艺管理等方面介绍现代汽车防锈技术的应用，并提出了汽车防锈技术的发展方向。

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