汽车腐蚀防护技术开发与创新模式

2013-08-01 00:00:00 作者：杨洁,王鹏,李鹏飞,高朝乾来源：《腐蚀防护之友》分享至：

汽车腐蚀防护技术开发与创新模式　　

本文介绍了汽车常见腐蚀部位及国内外市场对汽车防腐的要求，结合国内自主品牌汽车企业腐蚀防护现状，阐述了汽车企业需要搭建的系统腐蚀防护管控体系及其需要开发的汽车腐蚀与防护的关键技术。

　　根据统计，2011年我国汽车产销量达到1800万辆以上，汽车保有量大于1亿辆，成为名副其实的汽车制造大国。但汽车-直经受着磨损、机件变形、腐蚀等损坏，影响了汽车的使用寿命，其中腐蚀损坏最为普遍，也是较为严重的损坏形式之-.

　　汽车运行环境比较复杂，如沿海地区高温高湿、沙漠地区高温干燥以及部分国家和地区雨雪天气撒盐等习惯，均对汽车腐蚀产生了影响。汽车70%以上选用钢材、铸铁、铝合金等金属材料，其在潮湿空气、酸、碱等介质中易发生电化学腐蚀，造成产品的局部或整体出现红锈、白锈及不同程度的材料损伤。汽车产品的腐蚀不仅影响整车的外观、产品使用性能及寿命，而且极易引发交通事故。

　　为控制汽车产品的腐蚀，提升产品竞争力，国内外各大主机厂逐渐加强了汽车市场腐蚀的管控，明确了漆面腐蚀和零部件的穿孔年限要求；同时，汽车“三包”等法规实施，也在促使汽车企业开发先进的汽车腐蚀与防护技术，并不断地创新汽车腐蚀管控模式。

　　一、汽车常见腐蚀部位及市场要求

　　1、常见腐蚀部位

　　2、国内外市场对汽车腐蚀的要求

　　二、汽车腐蚀防护体系搭建

　　1、汽车腐蚀与防护体系

　　2、汽车腐蚀防护的关键技术

三、开发创新摸式

　　1、我国现阶段腐蚀控制现状

　　2、创新合作摸式

　　结束语

　　汽车的腐蚀防护是-项系统性的工程，涉及汽车结构设计、选材、工艺控制、流程控制等多方面内容，汽车企业需要搭建系统的腐蚀防护管控体系，并通过整合行业技术资源，开展产业链上的“技术性区域”合作，不断提升汽车腐蚀防护技术开发的创新模式。