曲轴与轴瓦、活塞与气缸等摩擦副在内燃机、柴油机和航空发动机等机械设备中运用十分广泛。但机械设备工作环境逐渐恶劣，摩擦副表面抗磨损能力不足，摩擦副使用寿命缩短。为此人们通常在零部件表面制备耐磨损涂层，但涂层的高硬度使对偶件的损伤加剧，起不到整体耐磨效果，而通过表面技术制备的自润滑涂层在提高材料表面耐磨性能同时具有良好的减磨效果，增加摩擦副的使用寿命。

京津冀再制造产业技术研究院再制造工程技术团队在《中国表面工程》2024年第3期发表研究论文《激光熔覆 Fe / Ti₃SiC₂复合涂层工艺优化及其组织结构与性能》，采用高速激光熔覆技术在 45 钢表面制备 Fe / Ti₃SiC₂耐磨减摩复合涂层，优化激光熔覆工艺参数，并研究工艺参数对涂层组织结构与性能的影响。

江平，朱协彬，张伟，刘宏伟，张仲，张昭. 激光熔覆Fe/Ti₃SiC₂复合涂层工艺优化及其组织结构与性能[J]. 中国表面工程，2024，37(3)：37-45.

JIANG Ping, ZHU Xiebin, ZHANG Wei, LIU Hongwei, ZHANG Zhong, ZHANG Zhao. Optimization of Process Parameters in a Laser Fe / Ti₃SiC₂ Composite Coating and Its Microstructure and Properties[J]. China Surface Engineering, 2024, 37(3): 37-45.

由于摩擦副在使用中，表面发生相对运动，产生磨损，因此研究者们通过表面改性技术在表面制备耐磨损涂层，但涂层的高硬度对对磨件的磨损加剧，因此本实验制备了自润滑涂层，该研究解决了传统硬质涂层提升了工件自身耐磨性能，却会增加对偶部件的磨损的技术难题。

采用宁波金雷纳米科技产的Ti₃SiC₂粉末以及河北敬业增材制造科技有限公司产的Fe55合金粉末，通过球磨机混合，在500 r/min转速、球磨2 h的参数下，制备Fe55/Ti₃SiC₂混合粉末，对高速激光熔覆的工艺参数进行正交试验，具体因素及水平见论文。通过高速激光熔覆设备，在惰性气体氩气的保护下，采用同轴送粉的方式，利用光纤激光器在100mm×100mm×10mm的45钢表面制备不同工艺参数下的Fe/Ti₃SiC₂复合涂层，采用DK7765线切割机切割出尺寸10mm×10mm×10mm的金相试样以及摩擦磨损试样，对所有样品用不同目数砂纸依次打磨后，使用LAP-2E金相磨抛机进行抛光。用成分为HNO₃∶HF∶H₂O=1∶1∶6的腐蚀液对试样进行腐蚀5~10s。采用TMR1700型金相显微镜进行单道截面形貌的观察。使用Rigaku Ultima IV型X射线衍射仪对涂层进行物相分析，采用402MVD维氏显微硬度计测定Fe/Ti₃SiC₂复合涂层试样纵向各区域的显微硬度，采用MMW-1B多功能摩擦磨损试验机对试样进行磨损性能分析。

                         朱协彬

安徽工程大学教授，安徽省教学名师，现任安徽工程大学增材制造研究院院长、材料科学与工程学科带头人、再制造表面工程技术研究中心负责人，兼任全国增材制造委员会专家委员，安徽省增材制造协会常务理事，安徽省模协汽车装备及技术委员会委员兼常务秘书，芜湖市机械工程学会常务理事，材料成型及控制工程专业国家级一流专业负责人、工程教育专业认证专业负责人、省级教学团队负责人、《材料科学基础》省级一流课程负责人等。主要从事金属材料及增材制造，再制造表面工程技术，纳米复合氧化物材料等方向研究工作。主持国家自然科学基金、国家“863”计划、湖南省科技计划、国防科技重点实验室基金、省级高等学校质量工程等各类产、学、研、教项目共计30余项，获安徽省科学技术二等奖1项、三等奖2项，省级教学成果奖二等奖1项；获授权发明专利29项、实用新型专利15项；发表论文66篇，其中SCI、EI收录22篇。