那些在地震频发地区所修建的桥梁都应满足承受地震而不倒塌的要求。然而，目前这些现代桥梁在地震中都会受到永久破坏，并不能再继续通车。美国内华达大学土木工程教授Saiidi Saiid对一些能够用于建造抗震桥梁的新材料进行了测试。目前在西雅图市中心繁忙的高速公路上正在建设一个试点工程。

    在大型振动实验台上，Saiidi用各种材料制作成200吨重的桥梁模型、单桥柱和混凝土桥墩，并通过振动模拟地震，所用频率高于西雅图所期待的频率。在这些测试中，用形状记忆型镍/钛棒和柔韧的混凝土复合材料制造的桥墩在经受“里氏7.5级地震”之后仍能恢复到原来的形状。

    这些抗震桥梁大部分也是用制造其他桥梁的材料所制成的：混凝土、钢筋以及用来支撑道路面层的预应力混凝土梁。但是，抗震桥梁的节点部分被设计成了柔韧且灵活的。

    地震时，由镍钛合金增强的钢筋会发生弯曲，地震结束后则会很快恢复到原来的形状。用小型聚乙烯醇纤维包覆的混凝土可以阻止开裂。这种混凝土必须被做成一小块一小块的。

    支撑桥梁的桥墩顶部和半米（5英尺）的地方是这种特殊混凝土和增强钢筋的混合物。正是有了这些材料，这座桥才能保持其形状且继续使用，如用于地震期间的应急服务。

    这座桥是由内华达大学、华盛顿国家交通/部和联邦高速公路管理局合作建造的。预计于明年4月初完工，但是要等到2019年修好连接隧道后才能正式使用。