近日，由南车时代电气研制的GTC-830高寒钢轨探伤车在-25℃的低温下，于哈尔滨跑出了80公里/小时的工作时速，大幅提高了探伤检测效率。这是目前世界上低温工作环境下连续探伤检测速度最高的钢轨探伤车。

    据介绍，该钢轨探伤车是在哈尔滨至林口的线路上开展的上述验收试验。经过4天900余公里的探伤检测，探伤车功能正常，探伤检测效果良好，顺利通过哈尔滨铁路局验收。

    钢轨探伤车是用于找到钢轨内部伤损的专用探伤设备，是保证高铁运营的重要配套车辆，素有“钢轨医生”之称，目前主要采用超声波探伤原理。由于超声波换能器与钢轨间需用水进行耦合。如果钢轨表面温度过低，超声波探伤所需喷洒的雾状耦合水就极易雪化或结冰，造成超声波耦合不良、声束无法正常透射到钢轨内部等，会大大影响探伤效果。

    南车时代电气相关负责人介绍说，该公司从2010年起组织核心团队开展攻关，对原有国产化钢轨探伤车进行改进升级。此次研制成功的GTC-830型高寒钢轨探伤车，可在海拔5000米、-25℃的极寒环境下正常作业，几乎适用于任何铁路线路上的钢轨探伤检测。


 

责任编辑：王元

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