传统热成形钢在高温奥氏体化过程中极易发生严重氧化,形成疏松、易剥落的氧化皮,不仅会损伤模具、降低零件尺寸精度,还会影响后续焊接与涂装性能。当前工业上普遍采用Al-Si镀层抑制氧化,但镀层会降低钢材焊接性与弯曲韧性,并增加工艺复杂度和制造成本。因此,如何在无需镀层和保护气氛的条件下,依靠钢材本征组织设计提升高温短时抗氧化性能,成为汽车用热成形钢绿色制造与低成本应用亟需解决的关键问题。 围绕这一问题,东北大学数字钢铁全国重点实验室徐伟教授团队在通用汽车中国科学研究院对抗氧化热成形钢应用需求、工艺适配性与服役问题的支持下,联合澳大利亚蒙纳士大学开展系统研究。以预退火工艺为调控手段,利用富Cr碳化物调控高温相变行为,系统探究了不同尺寸与Cr含量的M₇C₃型碳化物对免镀层热成形钢高温短时抗氧化行为的作用机制。 团队以Cr-Si合金化免镀层热成形钢为对象,通过调控700 ℃预退火时间制备差异化碳化物组织,结合950 ℃空气高温氧化实验、多尺度表征与热力学动力学模拟,揭示了基体固溶态Cr与富Cr碳化物缓慢溶解释放Cr共同作用的“双Cr源供给机制”。 该机制可有效延缓亚表面Cr贫化,维持保护性Cr₂O₃层稳定生长,使长时预退火样品在950 ℃空气氧化过程中仅生成0.12±0.02 μm的致密氧化层,抗氧化性能显著优于已报道的商用及实验热成形钢。相关研究成果已发表在近期的Acta Materialia期刊上。 图1. 热成形前 (a, b) SA和 (c, d) LA样品的HAADF-STEM显微照片和EDS点扫描,(e) M₇C₃尺寸分布直方图,(f) 碳化物直径与Cr含量之间的相关性 图2 在950 ℃下氧化600秒的NA、SA和LA样品的氧化动力学曲线:(a) 氧化层厚度增厚和 (b) 通过曲线拟合获得的相应kp值;(c) 本工作中实验PHS(600秒)与传统22MnB5 PHS以及其他抗氧化PHS(300秒)在725~950 ℃空气中抗氧化性能的比较 图3. 在950 ℃下氧化不同时间的NA样品的电子探针元素分布分析结果:(a) 60 s,(b) 180 s,(c) 420 s,(d) 600 s 图4. 在950 ℃下氧化不同时间的LA样品的电子探针元素分布分析结果:(a) 60 s,(b) 180 s,(c) 420 s,(d) 600 s 图5. 在950 ℃氧化后亚表层EDS线扫结果:(a) NA样品,(b) SA样品,(c) LA样品,(d~f) 不同样品对比。 图6. 950 ℃氧化过程中M₇C₃碳化物的溶解动力学曲线:(a) SA和 (b) LA样品中富Cr碳化物颗粒的溶解曲线,(c) SA和 (d) LA样品中M₇C₃和奥氏体中Cr的分布,(e) SA和LA样品中奥氏体和M₇C₃中Cr分布的比较,(f) Cr在奥氏体中的扩散距离。 图7. 950 ℃氧化过程中氧化物结构演变的示意图 研究提出了利用富Cr碳化物调控免镀层热成形钢高温抗氧化性能的全新策略,通过工业场景下常见的预退火工艺实现碳化物尺寸与成分的精准调控,系统验证了富Cr碳化物溶解动力学、双Cr源供给与抗氧化性能之间的构效关系。 在此基础上,获得了在950 ℃空气环境下具备优异抗氧化性能的免镀层热成形钢,该钢材无需防护镀层、无需特殊保护气氛,可直接适配现有热成形工业流程。 微观表征与模拟分析证实,大尺寸、高Cr含量的M₇C₃碳化物可通过缓慢持续溶解释放Cr,实现短程扩散补Cr,有效抑制基体亚表面Cr贫化,稳定生成致密的三层保护性氧化结构。 此外,这种基于富Cr碳化物溶解调控抗氧化性能的设计思路可推广至其他 Cr 合金化高强钢体系,为下一代低成本、绿色化无镀层热成形钢的集成设计与工业化应用提供了核心理论支撑与技术方案。 相关工作由徐伟教授团队王灵禺副教授负责,通用汽车中国科学研究院王建锋院长和王舟博士共同指导,澳大利亚蒙纳士大学吴宇祥博士支持模拟计算,第一作者李昭为东北大学/通用汽车联合培养博士生。
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