有人曾这般形容“腐蚀”：当你手表上的秒针转过一圈半，世界上就有1吨的钢铁被腐蚀成铁锈。

    关于腐蚀，在20世纪50年代前，其定义还只局限于金属的腐蚀；从50年代开始，许多权威的腐蚀学者或研究机构倾向于将腐蚀定义为扩大所有的材料，但通常指的是金属的损坏。在生产过程中，如果出现大面积吞噬钢材的化学腐蚀，容易造成设备的跑、冒、滴、漏等状况的发生，不仅污染环境，而且有可能发生着火、爆炸等危险性事件，从而引起厂房、机器设备破坏，酿成严重的事故。尤其是石油化工生产工艺在高温高压的情况下，腐蚀介质强，危害性更大，直接威胁人们的身体健康和生命安全。

    2013年，山东省青岛市发生的“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故，直接原因正是输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂，引发爆炸。

    2014年8月1日台湾高雄发生的燃气爆炸事故，原因是管道老旧造成的接缝泄漏，或是雨水造成的管道腐蚀，从而造成燃气的泄漏，引起爆炸。

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    此类案例比比皆是。

    山东省青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故

    在经济损失层面，据相关数据显示，全世界每年因金属腐蚀造成的直接经济损失约7000亿至10000亿美元。今年6月，“我国腐蚀状况及控制战略研究”重大咨询项目启动，中国工程院主席团名誉主席、中国工程院原院长徐匡迪便谈到，所有材料每年因腐蚀损失约1%的重量，这种损失在热带、海洋的环境中更加严重。从世界上来看，腐蚀带来的经济损失约占国家经济总量的3%到4%左右。

    众所周知，地球的表面4/5被海洋所覆盖，在世界贸易中，90%以上的货运也依靠海洋运顺，海洋资源与航海船舶业已经成为世界经济发展中不可或缺的重要支柱。然而，海面风浪等对金属构件产生的往复冲击，海水、海洋生物及其代谢产物等对金属材料的腐蚀，海洋环境已成为极为苛刻的腐蚀环境，而这个“支柱”在海浪腐蚀的冲击下，显然变得有些“脆弱”。

    为了最大限度地减缓船体材料的腐蚀，船舶从设计到制造，采取了各种防护方法，如船体涂装防护涂料、加牺牲阳极或电防腐以及使用耐腐蚀性较强的船体材料等。其中，涂装防腐涂料是最广泛、最便捷的防护手段。

    根据船舶腐蚀的情况及各部位对防护性能要求的不同，经过多年的实践和应用，船舶涂料形成了自己的体系，主要分为防锈底漆、船体面漆、淡水舱涂料、防污涂料及特种功能涂料。为了解决带锈钢结构表面的涂装问题，以色列防腐涂料通过最新的科技研制出了一种名为CORRIZON的“克锈涂料”，据了解，这种涂料的所有原料经过测试都可以与食品接触，简单除锈后，即可以直接涂覆在生锈的钢铁表面，在锈层内渗透、转化，最终锈漆相溶，达到除锈防腐的作用。

    传统的防腐涂料依然存在不足，如涂层厚度和均匀性等对涂料性能都有很大影响；涂料中，树脂及有机溶剂会影响铁锈转化剂功能的发挥，导致铁锈转化不完全，难以达到预期效果。而这款“克锈漆涂”上金属表面后就能把锈完全溶解掉，并且多余的涂料让金属表面产生免疫力，达到“有锈必除”的效果。

    防腐涂料在涂料工业中的地位越来越重要，其发展对我国经济的发展意义重大。日前发布的《2016-2021年中国防腐涂料行业市场需求与投资咨询报告》，其中便对2016中国防腐涂料市场做了详细的分析。

    报告预计，到2017年，我国防腐涂料总产量将达到600万吨左右。

    据悉，目前我国防腐涂料的市场规模已经仅次于建筑涂料而位居第二位。而随着我国经济飞速猛进的发展以及政府对经济刺激计划的实施和落实，我国在建筑、交通运输、石化、水电等众多领域，都出现了超常规增长，将带动了对相关配套产品需求的飞速增长。

    作为典型的细分应用涂料，防腐涂料已然成为众多工业涂料企业必争的领域，而防腐涂料作为中国涂料行业发展的一个重要方向，随着交通、能源、运输等行业的高速发展，特别是船舶制造行业和集装箱制造中，防腐涂料应用广泛。投身于防腐领域中的以色列防腐涂料发明人宣称：CORRIZON克锈漆是20多年来历史性、革命性的技术突破，产品广泛应用于汽车、轮船、集装箱、油罐、钢构、管道、海洋平台、军工产品等各个不同行业。此产品已获得美国UL认证，以色列及欧盟的环保认证，并且在以色列、欧盟、美国已开始销售。

    然而，防腐涂料的数据、前景看着亮眼，现实却不容乐观。一份中科院的研究成果表明，2014年我国腐蚀总成本超过2.1万亿元人民币，约占当年GDP的3.34%，我国每年因海洋腐蚀的损失在1000亿元。

    虽然船舶涂料市场的需求量十分喜人，但是，由于船舶涂料对涂料企业的科技研发要求很高，我国的部分的涂料企业生产技术无法达到先进生产水平，因此，国内的船舶涂料企业要想分到这块蛋糕，技术仍是“跨栏”障碍，发展适应新时代需求的防腐涂料任务仍很艰巨。

    防腐涂料行业目前亟需对涂装施工加强管理，确保涂料涂装后的可靠性。在开放的市场经济环境中，所有企业面临激烈的市场竞争，所有的竞争归根到底是人才的竞争和管理水平的竞争。船舶和防腐涂料的发展需要大批高素质的项目经理，技术代表和符合技能要求的施工人员，这方面以色列防腐涂料已经具备良好的优势，不妨先了解以色列研究CORRIZON克锈漆的专家团队：

    以色列研究CORRIZON克锈漆的专家团队

    Green ICPS Ltd公司简介

    Green ICPS Ltd公司历经多年，研发出了一种新型高能防腐涂料Corrizon（克锈漆），其配方独特，涂层坚如免疫系统般持续保护，穿透腐蚀的金属层，达到锈漆相溶。不仅能除锈，还能防止腐蚀的再次滋生。Corrizon克锈漆高效除锈、绿色环保，被誉为20年革命性金属防腐蚀产品。

    CEO（执行总裁）：Yuval Gilady

    Yuval带领Green ICPS Ltd公司将防腐涂料做到了量产的阶段。Yuval先前服役于以色列海军部队，并且以海军上校的军衔退役，在机械工程、后勤、基建及基础设施管理中积累了大量军事和学术的经验，为这个独特的工业产品奠定了坚实的基础。

    CTO（首席技术官）：Yoav Cohen

    Yoav获得麻省理工学院化学工程博士学位，在高分子材料国际公司有几十年研发的解决方案的经验。Yoav以其专注的研究发明精神，专研Corrizon的科学理论，为Green ICPS Ltd公司规划出防腐的最佳解决方案腐蚀的最佳方案。

    CFO（首席财务官）：Ehud Brenner

    Ehud是一个公司的财务分析师，在财务业务咨询、发展方面具有丰富的经验，让他带领绿ICPS的财务运作。依靠他在保险和银行这两个领域的行业背景，深刻了解Green ICPS公司的客户需求。

    COO（营运总监）：Tsvika Shatsberg

    Tsvika是服役了30多年的海军军人，退役后，他以经验丰富的操作经验，维护着公司运营。Tsvika为我们提供在机械平台方面和海洋环境系统的操作经验。

    Lead Engineer（首席工程师）：Yossi Avraham

    Yossi拥有超过二十年以色列空军工业方面的经验。他负责生产线的运转，并且负责工程解决方案和项目管理。他高效管理着复杂的生产线，使Corrizon能够规模化生产。

    Lead Chemist（首席化学师）：Sivan Iluz

    Sivan作为一个年轻而充满活力毕业于理工学院的化学师，负责对Corrizon校对和优化的实际操作。凭借她在生物化学、分析化学和显微镜方面的广泛背景，主导着公司科技方面的活动。

    防腐在前线，克锈有良方。面对悄悄来袭的腐蚀，科技创新让防腐有计可施。开发环境友好型的防腐涂料已然是21世纪海洋涂料的发展方向之一，当前，新型的防腐涂料技术开发势在必行，全新的技术革命也必须跟上。如您想了解国际最先进的船舶防腐涂料技术，请关注由慧聪化工网、慧聪涂料网、慧聪表面处理网、买化塑联合举办的2016中国涂料产业峰会，届时将邀请到麻省理工学院化学工程博士、以色列高分子材料国际公司首席技术官Yoav Cohen，将带来以色列的革命性防腐涂料产品技术与应用，通过对数据、产品及各项技术应用的解读，详细解读国际上最新的防腐涂料科技应用。

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