2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议圆满结束

2016-03-18 09:54:04
作者：本网整理
来源：慧聪表面处理网

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2016年3月1日，由中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会组织，通标标准技术服务（上海）有限公司承办的2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议在上海浦东绿地假日酒店顺利召开。出

2016年3月1日，由中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会组织，通标标准技术服务（上海）有限公司承办的2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议在上海浦东绿地假日酒店顺利召开。出席此次会议的有来自22家汽车主机厂、21家相关单位的124位汽车腐蚀方面的专家。

2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议

会议首先由中国汽车工程学会主管团体标准的官璟部长致辞。官璟部长就团体标准工作对汽车行业的意义和影响做了简要说明，并指出了标准化工作的未来发展方向。本着分会工作大家做，分会工作为大家的原则，官璟部长希望通过分会这个平台，不断加强相关行业间的交流，为提升我国汽车产业腐蚀防护技术水平做出积极贡献。

通标标准技术服务有限公司中国区工业及交通运输事业群总经理曾啸虎对本次会议的成功举办表示祝贺，对各位与会领导和专家学者表示热烈欢迎和感谢。通标标准技术服务有限公司作为2016年度中国汽车腐蚀单项标准启动会议承办单位，将不遗余力的支持分会工作。努力为中国汽车行业提供更多更专业、更权威的检测服务。

随后的腐蚀单项标准启动会议由中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会秘书长黄平主持。参与本次启动会议的单项标标准共计6项，涵盖了车身、标准件、整车、生产线评估等多个方面；通过为期2天的会议，各位专家将对此6项标准启动后的各项工作给出意见和建议，并指明未来工作的主要方向。

3月1日上午由长安汽车吴德俊牵头的《乘用车整车强化腐蚀试验评价方法》标准团队，以及吉利汽车赵晓红牵头的《乘用车车身试验舱加速腐蚀试验方法》标准团队先后展开讨论，两位牵头人分别就标准启动前期的准备工作做了简单的介绍，对未来标准制定工作给出了初步的计划。同时也指出了未来工作中可能存在的问题。与会的各位专家就标准涉及的内容、范围及未来工作计划都给出了具有指导性的宝贵意见。对可能存在的问题也一一给出了专业的解决办法。

3月1日下午参与启动会的分别是由华晨汽车李婷婷牵头的《普通乘用车白车身防腐设计指导规范》标准团队，以及由沈阳防锈谭振洲牵头的《汽车防锈包装规范车身冲压件》标准团队。李婷婷专家团队的标准旨在为汽车白车身防腐性能的设计开发工作提供指导。而谭振洲专家团队的标准则具备了指导车身冲压件应如何对防锈包装进行选择的意义。各位专家充分肯定了这两项项标准的意义和作用，并对标准内容进行了进一步的补充和完善。

3月2日上午，由上海汽车李大维牵头的《紧固件摩擦系数试验方法》标准团队，以及由长安汽车黄平牵头的《特殊过程汽车零部件电镀生产系统评估规范》标准团队就本次会议的最后两项腐蚀标准展开了讨论。本着团体标准应具有普遍的行业指导性原则，两个团队的专家集思广益，博采众长，去芜存菁，不断完善，最终对这两个标准未来的工作方向及具体的任务分配达成一致意见。

会议的最后，汽车防腐蚀老化分会秘书长黄平对本次会议作了总结性的发言。他指出，分会本着坚守“公益性”、坚持“专业性”、平台“服务性”、工作“务实性”的宗旨，人人做贡献，大家享成果。通过分会平台，使汽车及其相关行业间的交流更加紧密，共同推动中国汽车行业的发展。